就這東西吧，要說技術含量有一點，但不高。而且他兄弟當時是買的盤錦那邊的落地油，現在徐東琢磨的是廢舊輪胎——這些東西除了能出柴油，裡麵的炭黑和鋼絲，也都是錢呐。就是汙染環境，反正這年月也沒有什麼環保這方麵的要求，可以試試。
這邊琢磨著，到空間裡查詢這方麵的資料。挺簡單個東西，就是加熱到六百到八百攝氏度，對輪胎不管是合成橡膠還是天然橡膠進行裂解，分離出可餾分的氣體，進一步分離後，得到一部分目前無法回收的可燃氣體，基本上就排放了。然後冷卻再重新加熱，步驟基本就和煉製石油差不多。一百八十到三百六十度之間是柴油的沸點，把它分離出來進行回收，一噸大約能回收一百五到兩百公斤左右的柴油。其他的炭黑和輪胎裡麵的鋼絲，就是副產物，但那東西才是真正賺錢的。
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他剛才查的資料裡，這年月全球一年的炭黑產量也就七十到一百萬噸。一噸廢輪胎裡麵能回收出二三百公斤的炭黑，這可是一大筆錢。還有那鋼絲呢？目前國內肯定是生產不了的，就算是到零幾年，那玩意兒也不是一般的鋼廠能軋製的。反正這活兒除了汙染環境以外，在目前來說好處多多。
不行，不能放過，一定要把這活兒弄出來。
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