【688章 籌劃】
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陸飛低頭想了一會兒，抬頭說道：“如果你的船每天都可以在滿載航運，到點就返航，這麼算下來，你們最低可以出到什麼價？”
“if you……”
凱森聽著關友同的翻譯，想了想說：“如果是這樣，隻運到巴拉馬再調頭，不耽誤時間，不用一條船跑幾個國家的情況下，兩頭運，一噸50就可以。去掉人工，去掉油錢，維護費用，稅收等等，一條十萬噸的貨輪，一趟總值500萬美金，大概能掙幾十萬的利潤吧，每個月跑四趟大概能有100萬，三年差不多就能把一條船的錢給掙回來，剩下的都是賺的。”
“當然，我算的是純利潤，如果單算損耗，毛利率有40%。”
凱森一邊說，關友同一邊翻譯，陸飛一邊點頭。
陸飛點頭說道：“這個生意，我們放出去，不做了，放給各個國家自己的運輸公司。”
“不做？”
聽到這話關友同和凱森都愣了愣，而陸飛說的斬釘截鐵。
陸飛本來還在想是不是用分運來從中間獲取一些利潤，但還是不行，因為一旦三個中轉運輸掙起來，全麵拉低價格是鐵定的事。
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所以為了能穩定中轉站，分運的錢他都不賺，隻賺中轉的錢，而且一開始，隻掙辛苦費，給口飯吃，至於贏利的事，等乾的米邦和沙蘭頭皮發麻再說。
凱森看了看關友同，又看了看陸飛，說道：“我們費這麼大的功夫弄了一個中轉站，不做運輸？最起碼做分運吧？”
陸飛搖了搖頭道：“不做，隻做中轉，提供分運的服務，但價格一毛不漲，東邊給到西邊50，西邊就給到東邊50，如果價格有懸殊，我們還要幫忙在中間調和。如果各個國家的運輸公司忙不過來，我們還要出船幫忙。總之，兩邊的運輸公司是我們的上帝，儘量的放低姿態。”
“那我們收多少錢？”凱森問。
陸飛笑了笑說：“測算一下美倫做中轉的人工成本，加上稅收，按噸位收服務費。不要想著賺錢，隻想著維持就行。”
“這……”
開凱森和關友同都在消化著陸飛的話，因為陸飛的話信息量有點大。
照陸飛這麼個說法，他們就已經跟運輸無關了，隻做中轉，那生意能做多大？
關友同說道：“這樣我們放棄運輸業，隻做中轉服務，收取服務費。沒有投資成本，隻要維持美倫的基本開支就行，相比投資做運輸，哪怕我們沒生意，開支也不會太大。”
陸飛笑了笑說：“關鍵是，我們不會沒生意做。”
“怎麼說？”關友同問。
陸飛說：“你覺得沙蘭和米邦在各個國家做運輸，光是招攬客戶就要花多少時間？而且還要跟當地的運輸公司去掙這運輸的利潤。而一個外企跟別國商人在別國的土地上搶生意，要花費的成本要多少？除非他們往死裡貼錢才能有競爭力，而相對而言，他們前期的幾百億投資想要回本，就需要太久的時間了。”
“可是我們拿什麼盈利？”凱森問道：“不盈利，我們做這個項目還有意義嗎？”
陸飛笑了笑說：“意義重大，賺錢不是你現在能賺多少錢，而是你在這個行業裡有多少話語權。”
“最關鍵的一點，沙蘭和米邦的投資規模太大，而且他們從頭到尾都一手抓，耗費的人力物力，包括運輸成本都不能得到很好的控製，他們還急需時間摸索。”
“三五個月他們可以摸索，可以貼錢，但是三五年這樣個補貼方法，他們拿什麼頂？”
“我承認沙蘭有錢，米邦有錢，但有再多的錢，他們也吃不消這樣的消耗，他們的盤子鋪的太大。”
“在各個國家成立分公司，建立倉儲，又是買貨輪，光是這些投資，那都快奔三百億去了。”
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