臨的將是相當殘酷的市場競爭，從目前的角度來說，商飛公司可以依靠國家的支持暫時穩住陣腳，但是從長遠來看，市場競爭是必然的，商飛公司怎麼來贏得市場？這隻能通過市場競爭來，技術提升、安全保障、成本控製，這三條，前兩條都應該不是問題，但是成本控製上，空客和波音都采取了全球采購模式，甚至在中國大量生產零部件，麵臨這種競爭，商飛公司應當考慮在一個技術能力具備、勞動力成本相對較低、交通運輸條件優越的地區著重打造一個配套生產體係來，最大限度地降低成本，提升產品競爭力，而我和為民都認為，昌江，或者更具體一點，昌州——宋州經濟帶是最具備這個條件的。”
尹國釗這番觀點也是和陸為民經過商量之後醞釀好了的，原本是打算在高立文視察195廠時再擇機談出來，但是現在條件更合適，當然就和盤托出了。
高立文聽得很認真。
尹國釗這番話也很貼合他的觀點。
昌江的確具備這方麵的條件，本身昌州就是中國重要的航空航天產業基地，中航集團下195廠和昌發集團以及相當大一批附屬企業都在這裡，同時宋州通過近十多年來的高速發展，已經成為國內赫赫有名的中高端機械設備製造基地，且產品範圍覆蓋極為廣泛，並奪得了國內第一大機器人生產基地這一美稱，滬上電氣甚至也把核電設備製造基地選擇在宋州，也是基於此。
商飛公司把總裝廠選擇在了滬上自然有其原因，但是像大量的基礎件和各種零部件製造完全可以選擇在昌江，從勞動力成本、技術支持以及戰略安全來考慮，昌江都是不二之選。
見高立文微微點頭，尹國釗和陸為民都相當興奮，他們也沒想到這麼容易就贏得了高立文的認同，當然認同是一回事，真正要付諸實施那又是另外一回事，這裡邊程序還多了去，而且也還有很多困難需要克服，很多基礎性的工作要做，但是這畢竟是一個好的開頭，尤其是在中航集團那邊也已經有所意動的情況下。
“總理，其實我們也和中航方麵就這方麵的一些意見進行過磋商，中航方麵也意識到了前期的研發和後期的商業運營完全是兩回事，前期研發可以舉國之力，但是後期的商業運營就是市場化的運作，就不得不考慮怎麼來贏得客戶，所以在確保技術和安全前提下，價格就很關鍵了，這一點郭總也認同。”陸為民也補充道。
第一百零一章 合作
高立文點頭，“考慮長遠和周全很有必要，目之前我們國家更多的還是在考慮C919的技術和安全以及取得適航證的問題，但是隨著C919進展很順利，各方麵的條件日趨成熟，也就是說，C919進入市場競爭也是迫在眉睫的事情了，作為企業就不得不提前考慮這個成本控製和市場競爭的問題，你們也考慮很周到，商飛公司下一步在試飛成功和適航證拿到之後，肯定要麵臨這個問題，早一步安排部署很有必要。”
“總理，我們也就是這麼考慮的，昌宋經濟帶條件很成熟，足以支撐起C919的製造需求，甚至今後的C929以及涉及到軍用的大型運輸機和加油機、預警機改造，我們昌江都能夠提供強有力的支持，我們認為選擇在昌宋經濟帶作為國家大飛機工程的產業聚集帶，將會是一個雙贏的結果。”尹國釗接上話。
“你們倒是把主意打得遠啊，C929都考慮進來了。”高立文打趣道：“蠡澤新區好像確定由三個工業園區，航空航天產業和汽配產業列為一個工業園區，也是你們規劃規模最大，最具競爭力的工業園區，你們現在就指望著中航那邊能給你們開口子，可偌大一個工業園區，不能隻靠中航這邊吧？”
“總理，當然不是，目前我們省裡的汽配產業發展也很快，標準工業和霍尼韋爾的渦輪增壓器項目投資不小，目前也已經選址在蠡澤新區的這個工業園區裡了，雙方已經簽約並選址，即將動工開建，而且也還有汽車電子和汽車燈具的項目達成了初步意向，很快也會簽約開建。”陸為民見高立文還是有些不放心，趕緊補充道。
高立文滿意的點點頭，“國釗，為民，蠡澤新區的規劃很好，但是關鍵在於落實。落實在於兩個問題，一是建設，建設資金跟不跟得上，這個問題我相信你們有辦法來解決，另外一個問題就是產業吸聚和培育。我看你們的胃口很高很大，等閒的產業你們還看不上，都瞄準的是高新產業，或者就是技術含量較高的製造業，現在競爭這麼激烈的情況下，你們光靠坐等上門恐怕是不行的，這還是要發揮你們乾部的主觀能動性。另外為民，你在藍島搞的‘法治藍島’工作很有亮點新意，從長遠來看，一個地方的發展環境，除了硬的這一塊，更重要的還是軟環境，軟環境絕不僅僅指所謂的服務態度、親商愛商這一類的動作，關鍵還在於要有一個良好健全的法治環境，一切要在公開公平公正的法治環境下的運行，這才是市場競爭的最高境界，這一點上昌江省委省政府應當要有一個長遠意識來抓這項工作，這也符合我們國家打造法治社會的目標。”
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