【第39章 吃獨食雖然得罪人，但它是真的香啊！】
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《地下交通站》平均收視率4.6。
根據廣電總局發布的以點論價價格表。
平均收視率在4.6左右的電視劇，建議采購價格為600萬單集。
以點論價的價格，並不是定死的。
電視台可以根據自身情況，進行適當調整。
但是一般不能超過或低於建議價格的百分之十。
也就是說，《地下交通站》最終的單集價格，應該在五百四十萬到六百六十萬之間浮動。
《地下交通站》共計二十八集，按照六百萬一集計算的話，也就是一億六千八百萬。
東山台內部不差錢，這次又跟顧然以及曙光影視合作的非常愉快。
乾脆給湊了個整，一億七千萬結算。
並且，因為楊旭這位主抓購片工作的副台長授意。
東山台在《地下交通站》播出結束後的第一時間，便將這一億七千萬的資金，打到了曙光影視的對公賬戶上。
真可謂是誠意十足了。
別看東山台背靠東山省這一經濟大省，台裡資金充足。
可電視台的錢，卻不是那麼好拿的。
拖幾個月的尾款，都快成了夏國一眾電視台的常規操作了。
短的拖上仨月五月，長的更是能拖上一年兩年。
更有甚者，電視台愣是給影視公司都拖破產了，尾款還沒結完呢。
好在，顧然這回屬於是台裡有人好辦事。
楊旭直接就讓人給顧然結了尾款。
同時，在《地下交通站》首輪播放結束之後。
東山台直接就跟曙光影視聊起了《地下交通站》二輪播放權的問題。
而且，一開口就想要《地下交通站》的二輪獨播權。
京城台在京城這地界上，也算得上是手眼通天了。
東山台的那點小動作，哪能瞞得過京城台的眼睛。
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京城台台長一聽東山台竟然還想要《地下交通站》的二輪獨播權，當時就火了。
不是，你東山台搶了《地下交通站》的首播權不夠？
還想著搶二輪？
搶二輪也就搶了。
畢竟《地下交通站》是在東山台首播的。
東山台想重播《地下交通站》也說得過去。
可你還想要搶《地下交通站》的二輪獨播權，這就過分了。
真沒把他們京城台當人是吧。
關鍵是京城台台長還不能對這事坐視不管。
曙光影視和東山台那個副台長，哦，不對，現在是台長了。
跟東山台的新台長關係不錯。
曙光影視公司出售二輪版權的可能性不低。
畢竟，曙光影視是開公司的。
有錢乾嘛不賺？
《地下交通站》可是正兒八經的由京城班底製作而成的電視劇。
京城台沒搶到首輪播放權也就算了。
要是連二輪播放權都搶不到，那可真就是丟人丟大發了。
想到這，京城台台長再也坐不住了。
連忙叫了主管電視劇采購工作的副台長過來，讓他親自跑一趟。
去曙光影視談《地下交通站》二輪播放權的事情。
不求搶下來《地下交通站》的二輪獨播權。
隻要能搶下來《地下交通站》的二輪播放權，就足夠了。
京台副台長不敢怠慢，得了消息後，奔著曙光影視就去了。
這可耽誤不得。
要是能拿下《地下交通站》的二輪播放權，自然是皆大歡喜。
台長大人領導有方，他這個副台長也是大功一件。
可要是拿不下來，這口黑鍋，八成就要他來背了。
事關前途命運，他還哪敢磨蹭。
......
京台副台長到曙光影視的時候，楊旭已經來了有一陣子了。
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