第11章 震撼全場的設計

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在報告附錄裡,每一處減重都對應了完整的計算過程。”

趙華主任點點頭,沒再追問,低頭翻起了報告後麵的附錄,手指在數據表格上慢慢劃過,看得很仔細。

“第三部分是動力係統優化,我們不更換發動機型號,依舊沿用現役渦噴-7,主要做三項改進。

一是壓氣機葉片由直葉片改為彎扭設計,降低氣流分離損失;

二是增加一級渦輪葉片氣冷設計,冷卻通道采用定向凝固精鑄工藝,國內現有生產線即可實現;

三是調整尾噴口收斂片角度,優化出口流場。

三項改進合計,發動機最大推力提升百分之十二,高空巡航油耗下降百分之八。”

這話一出,台下又是一陣騷動。

空軍的周代表原本靠在椅背上,聞言立刻坐直了,看向陸豐的眼神裡多了幾分鄭重。

不換發動機,隻靠優化設計就能提百分之十二推力,還能降油耗,這要是真能落地,可比單純換個雷達意義大得多,全空軍的殲-8機隊都能受益。

【𝗼𝗼𝗽.𝘁𝘄 無錯章節】

宋總師終於開口:“渦輪葉片氣冷,通道直徑做多大?按現有工藝,成品率大概能到多少?”

“通道直徑兩毫米。”陸豐答道。

“按國內現有定向凝固工藝水平,優化模具和澆注參數後,成品率能穩定在百分之六十左右。

黎明廠之前做過類似的工藝驗證,有技術基礎,不用新增大型設備,也不用建全新生產線。”、

宋總師微微頷首輕輕點了兩下,沒再說話,目光卻一直沒離開台上的圖紙。

接下來陸豐又講了航電模塊化整合方案,還有機械飛控加增穩係統的適配設計,重點強調不用直接上電傳,同時預留了後續升級模擬電傳的接口。

二十分鐘的彙報時間卡得剛好,他話音落下的時候,會場靜了幾秒,才響起一陣低低的議論聲。

“接下來是提問環節,時間三十分鐘。”工作人員上前提示。

劉政第一個開口,接連問了三個氣動問題,大迎角下的進氣畸變具體數值、邊條渦對垂尾的乾擾阻力係數、不同高度下的升阻比變化曲線。

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