【第49章 提點】
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蘇秉承不再賣關子,緩緩分析道:
“如今經濟發展快,家家戶戶機動車、電動自行車保有量連年暴漲,城市道路資源日益緊張。
城區道路上,稍有一點小剮蹭事故,涉事車輛占道僵持,
用不了幾分鐘,很快就會形成局部擁堵,
尤其是早晚交通高峰時期,車流本就飽和,一旦關鍵節點堵死,後果不堪設想。
更嚴重的是,消防車、救護車這類承擔應急救援任務的特殊車輛,
極易被堵在路上,耽誤寶貴的救援時間,可能釀成無法挽回的損失。”
他看了一眼認真傾聽的祁同偉,繼續說道:
“我這一路看下來,交警總隊、京州支隊目前解決問題的方式,
無非是在高峰時段增派警力,定點站崗、加強巡邏,
基本上還是靠人力硬扛,這都是沿用多年的老辦法,效率偏低,
而且警力投入大,民警也辛苦。
我們完全可以試著做一次警務模式的革新。”
“眼下,國產中大排量摩托車的製造技術已經非常成熟,
性能穩定可靠,而且據我了解,
漢東省本地就有配套的整車生產企業,貨源供應、後續維保都很方便。
省公安廳可以依托交警總隊,組建一支專職的鐵騎機動中隊。
可以從全省範圍內的交警、巡警、特警隊伍裡,
遴選一批身體素質好、駕駛技術過硬、反應敏捷的骨乾隊員,
配齊專業的騎行防護裝備,進行係統化的專項訓練之後,投入路麵執勤。”
“這支鐵騎中隊的主要任務,就是利用摩托車的靈活機動性,
快速趕赴交通事故現場,對簡易的剮蹭事故進行快速定責、
快速撤場,力爭幾分鐘內處理完畢,迅速疏通擁堵路段,恢複交通。
同時,遇到需要緊急救助的情況,比如急救、火情等,
鐵騎可以發揮優勢,為救援車輛開道護航,打通生命通道。”
“在此基礎上,還可以進行更精細化的功能拆分和小單元建製:
一部分隊員可以組建專職的禮賓摩托護衛小隊,
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今後省裡重大的外事接待、重要會議活動、節慶安保等場合,
承擔開道護衛任務,提升形象和效率;
另外,可以篩選一批形象好、身體素質優異的女警,
組建女子騎警分隊,日常在城區主乾道、重點文旅景區進行常態化巡邏,
側重點放在路麵便民求助、交通秩序勸導、服務遊客等方麵,
這不僅能打造我們漢東獨特的城市警務名片,有效拉近警民距離,
還能順帶烘托城市文旅風貌,是一舉多得的好事。”
“至於武裝器械,可以按需配備。
常規巡邏以個人防護、必要的約束性裝備為主,
遇到重大安保場景,再按需配置輕型安防裝備即可。
省政府財政完全有能力承擔這批裝備采購、人員專項訓練的經費,
不會給公安廳增添過重的負擔。”
“我的建議是,你們可以先拿京州市作為試點,
摸索運營模式,跑通流程、總結經驗。
等到這套模式成熟之後,就可以逐步向全省其他有條件的地市分批推廣。
這實打實就是貼合現代城市治理需求的警務創新,
遠比單純依靠人海戰術站崗執勤的效率要高得多,社會效益和觀感也會更好。”
蘇秉承清晰地說完整套鐵騎隊伍建設的思路,稍作停頓,
目光看似隨意地掃過祁同偉,不動聲色地輕聲補充提點道:
“同偉,你心裡的那些心思,我大致能猜到一些。
這麼多年,你一路走來,諸多不易。
漢東長久以來形成的某些人情風氣,也潛移默化地讓你養成了一種習慣,
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