【第362章 西紅柿su7大展神威，挑不出毛病的新能源汽車】
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聽到陳澈的話，托馬斯·韋伯明顯變得很興奮。
他一邊回答，一邊帶著陳澈往試製車間走。
“對的陳總，已經跑起來了！”
“SU7現在每天在測試跑道上固定跑三百公裡，跑下來的各項指標都很好。”
說著說著，托馬斯·韋伯就帶著陳澈來到試製車間。
此刻的試製車間裡，停著三輛蓋著車衣的轎車。
托馬斯·韋伯見狀笑著上前掀開第一輛車衣，一輛通體黑色的流線型轎車露了出來。
陳澈見狀繞著車走了一圈，心裡暗暗點頭。
這車的車身線條設計得很流暢，前臉沒有傳統進氣格柵。
取而代之的，是一整塊封閉式麵板，中間嵌著西紅柿的logo。
大燈的造型也很特別，是細長的一體式設計，從車頭延伸到輪拱上方。
車尾的話，稍微有點溜背，不過整體看著很運動。
觀察完畢，陳澈再次開口，衝托馬斯·韋伯問道。
“韋伯先生，我想問一下車的風阻係數大概是多少？”
托馬斯·韋伯聞言笑了笑，語氣平靜地回答道。
“陳總，目前風阻係數保持在0.209。”
“這個數值在量產車裡麵屬於頂尖水平，特斯拉那邊的數據才0.24。”
陳澈聞言滿意地點了點頭，隨後拉開車門就坐了進去。
坐進駕駛位，陳澈一眼就注意到了整車的內飾設計。
內飾整體很簡潔，正中間放在一塊15.6英寸的中控大屏。
方向盤是多功能的設計，儀表盤是一塊細長的液晶屏。
座椅是Nappa真皮，包裹性和舒適性都很不錯。
托馬斯·韋伯順勢坐進副駕駛，指著屏幕就衝陳澈說道。
“陳總，咱們的車內基本上沒有物理按鍵，所有控製都集成在大屏和語音係統裡。”
“語音助手用的是我們自己的小西，識別準確率能到97%。”
陳澈聞言嗯了一聲，隨後摸了一把方向盤，表示手感很不錯。
摸完之後，他再次把目光看向托馬斯·韋伯，問道。
“韋伯先生，我想問一下三電係統怎麼樣？”
托馬斯·韋伯聞言淡淡一笑，如實回答道。
“陳總，我們采用的是永磁同步電機。”
“前後雙電機四驅版本，綜合功率425千瓦，峰值扭矩750牛米，零百加速3.9秒。”
“電池方麵，采用的是西紅柿旗下子公司開陽的高鎳811三元鋰電池。”
“容量100度電，NEDC續航720公裡。”
聽到720公裡這個數字的瞬間，陳澈下意識的重複了一遍。
“720公裡……那實際能跑多少？”
托馬斯·韋伯聞言挑了挑眉，思索了片刻後才回答道。
“陳總，目前我們測試下來的結果是。”
“如果在高速上保持120公裡每小時的速度，實際續航大概560到580公裡。”
“城市路況的話，能跑到650左右。”
了解完續航裡程，陳澈又把話題轉到了充電上。
“充電速度怎麼樣？”
托馬斯·韋伯聞言點了點頭，一臉認真地回應道。
“800伏高壓平台，峰值充電功率350千瓦，10分鐘能充300公裡。”
“這是目前全球量產車裡，最快的充電速度。”
聽完托馬斯·韋伯的彙報，陳澈露出一個滿意的表情。
隨後他再次開口，把話題轉移到定價上。
“韋伯先生，既然車造出來了，那麼成本控製得住嗎？”
托馬斯·韋伯聞言皺了皺眉，緩緩開口說道。
“陳總，目前低配版單電機後驅，成本大概在20萬左右。”
“如果售價定在26萬到30萬，毛利能有20%以上。”
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