【“米-26”的墜落：揮之不去的夢魘】
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如果說每一個國家都有值得紀念且堪稱夢魘的日子，那麼對於俄羅斯來說，這個日子絕對是8月19日。
1991年的8月19日，葉利欽以一場不流血的“政變”，在三四個月的時間裡結束了蘇聯時代。而到了2002年，就在普京的經濟政治治理在俄羅斯國內初見成效時，繼“庫爾斯克號”事件之後，一場空難的爆發，再度讓普京痛心疾首，這就是2002年8月19日“米-26”直升機墜落事件。
與遨遊海洋的“庫爾斯克號”核潛艇一樣，“米-26”直升機同樣是俄羅斯軍隊的主要裝備，北約代號“光環”。這種直升機是米裡設計局（現改名為米裡莫斯科直升機廠股份公司）在蘇聯時期研製的雙發多用途重型運輸直升機，在世界同類型運輸直升機中無與倫比，即便是美國的“C-130”運輸機，在運載能力上也無法與之匹敵。
但是，就是這樣一架強悍的重型直升機，很快重蹈了“庫爾斯克號”的覆轍。這對俄羅斯民心士氣的打擊非同小可。而事件發生的突然性和蹊蹺性，令普京匪夷所思。
事件發生的地點，在車臣首府格羅茲尼郊外的坎卡拉軍事基地。自從第二次車臣戰爭結束以後，俄羅斯軍隊加強了對車臣的軍事管理和武裝控製，以巴薩耶夫為首的車臣武裝分子惶惶然若喪家之犬，早已遠離了車臣的經濟中心和軍事重鎮，但各種小規模的恐怖襲擊事件仍時有發生。
為了加強對車臣局勢的全麵掌握，俄羅斯決定在車臣首府格羅茲尼附近建立軍事基地。很快，坎卡拉軍事基地建設完畢並投入使用。
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多年以來，在俄羅斯掌控的車臣軍事體係中，坎卡拉一直作為俄軍的指揮中樞，是駐車臣俄羅斯聯邦武裝部隊司令部、俄羅斯內務部隊司令部、俄羅斯聯邦特警部隊車臣司令部的所在地以及軍事物資、傷病員的轉運地。
由於地位極其重要，坎卡拉軍事基地向來以戒備森嚴著稱於世，除了鬥誌昂揚的官兵、嗅覺靈敏的軍犬和世界一流的電子偵測設備之外，基地四周密密麻麻的灌木叢和參差不齊的蒿草地更是被布置成了一個巨大的雷區。
坎卡拉的這片雷區，大致呈長方形格局，長約4公裡，寬不少於2公裡，總麵積約8平方公裡。在這片廣袤的雷區之內，各種餌雷、絆雷以及反單兵地雷密集其中，數量不少於10000顆。即便是一隻狡猾的老鼠，一旦進入了這片雷區，也是有來無回。
雷區的設置，使車臣恐怖分子對俄羅斯軍隊的空中襲擊徒喚奈何，而對於俄羅斯軍隊來說，雷區之內正是一片優哉遊哉的樂土。
但是所謂樂極生悲，一場發生於8月19日的空難，使得天堂在轉眼之間便淪為慘不忍睹的人間地獄。
2002年8月19日14時50分，在坎卡拉軍事基地的周邊，一場空難從天而降：一架素有“空中巨無霸”之稱的直升機從空中墜落，一頭栽倒在坎卡拉的雷區範圍之內。這個“空中巨無霸”就是名滿天下的“米-26”直升機。
如果是墜落在軍事基地之外的荒野，對飛機展開救援行動尚不算困難。不幸的是，這架“米-26”直升機卻偏偏墜落在雷區。飛機落地的炸裂，隨即引發了地雷群的連鎖反應，在短短的數公裡距離內，救援的官兵們隻能眼睜睜地望著眼前的災難，急得團團轉，工兵不到，根本不可能跨越雷池一步。
值得慶幸的是，參加救援的工兵和彈藥專家小組在事發後第一時間趕到。他們迅速開展了排雷作業，以最短的時間打開了一條深入雷區的通路後，救援官兵才可進入，將幸免於難的官兵送往醫院搶救。由於情況緊急，基地醫院的很多軍醫在現場搶救。
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