，你知道教令院一年的經費是多少嗎？
七百二十萬幾乎是教令院全年經費的三分之一，這麼大一筆錢投到一個剛剛有實驗機型的項目裡，大賢者那邊很難批準。”
“塔裡克賢者，”琴開口了，“蒙德的財政也不寬裕，每年七百二十萬對蒙德來說也很吃力。但洛川執政官在提案裡提到，可以用物資和人力抵扣一部分出資。
蒙德的木材、石料、糧食，還有修建鐵路需要的工人，都可以折算。須彌應該也可以用類似的方式吧？”
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“物資抵扣？”塔裡克想了想，“須彌的木材和草藥倒是不少……不過沙漠段的建設難度很大，需要大量的特殊材料和人工，這些成本可能會超出預算。”
“成本超支的部分由三國按出資比例追加。”凝光說，“這一點提案裡也寫了。而且鐵路建成之後的運營收益，也按出資比例分配。
璃月四成，蒙德三成，須彌三成，車票收入、貨運收入、沿線站點的商業開發，長期來看收益是很可觀的。
川流1號的實驗數據顯示，一列機車一次能運兩千噸貨物，相當於兩百輛馬車的運力。貨運成本可以降到馬車運輸的五分之一，這個差價就是利潤。”
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