第1170章 滬飛廠的使命

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【第1170章 滬飛廠的使命】

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沒等何晏說話,王文彬又說道:“我知道,這次何總過來,是想跟我們進行技術合作,我們滬飛製造廠,你也都參觀了,你覺得,我們現在具備自主生產大型噴氣式客機條件嗎?”

“這個……”何晏又被問住了,儘管改革開放這麼多年了,龍國在給別人做代工的時候,也是要爭一口氣,從各個領域都開始獨立創新自己技術。

有些技術已經被簡單超越,甚至成為了主要出口國,但有些東西確實不怎麼好超越尤其是重工業,以及半導體芯片這些尖端高科技行業。

飛機更不是想超越就能超越,美麗堅工業製造能力是一個非常可怕的水平,在二戰1941年—1945年服役了141艘航母,其中雖然大部分都是護航航母,而同期日本之間早了16艘航母。

這幾年的時間裡,美麗堅也生產了超過30萬架軍用飛機,巔峰時期的1944年,美麗堅平均每小時就有16架飛機下線。

著名飛機生產商包括:波音(B—17、B—29轟炸機)北美航空(P—51,“野馬”戰鬥機),格魯曼(F6“地獄貓”戰鬥機),道格拉斯(C—47運輸機)等。

美麗堅本土擁有戰爭所需的幾乎所有關鍵原料,石油,煤炭,鐵礦石,銅,鋁土礦等,這是其生產不受製於海上封鎖,與倭國和漢斯國形成了鮮明對比。

戰前美麗堅就已經是世界第一工業強國,底特律的汽車產業,匹茨堡的鋼鐵產業,中西部的農業機械製造等,都可以迅速轉化為軍工生產。

亨利福特所創建的柳溪工廠是當時世界上最大的聯合廠房,用於生產B—24“解放者”轟炸機。

汽車工業大規模流水線生產模式也被完美應用到了複雜武器上。

而且可以把複雜產品分解為多個模塊,有不同供應商同時生產,最後在總裝廠快速組裝,這是輪船航母和飛機生產速度關鍵。

“很抱歉,說實話,我覺得你們目前的實力,暫時沒有辦法具備自主生產大型噴氣式客機條件。”何晏道。

王文彬聽到了這話後,臉色確實不是這麼好看,說道:“何總,其實不瞞你說,我們滬飛廠也是有生產大型飛機基礎……”

滬飛廠是從50年代建廠,剛開始是做修理和改裝飛機,從50年代到70年代,他們一直都是從事修理和改造工作。

當時龍國使用的飛機機型比較複雜,都是五花八門,有毛熊戰鬥機,美麗堅大型客機,還有歐洲的飛機,可以說是各國飛機大雜燴。

在修理和改造飛機過程中,滬飛廠自己也積累了經驗和技術,為現在想要自主研發飛機打下了基礎。

在70年代的時候,研究大型噴氣式專機,“雲10”的項目就被提上了日程。

“雲10”項目也可以說是集結了全國上下的力量,耗費了大量的人力和物力,最後在1982年才成功做出來。

但僅僅是試飛成功之後,這個項目就被雪藏了,上麵也沒有繼續撥款對這個項目展開後麵的研究和生產。

現在這個項目也已經是成為他們的累贅了。

“王廠長,我也聽說過這個雲10項目,以當時的條件說,確實不是成熟時機,就算當時我們以全國之力做出來這個飛機,而且成功試飛了,但是你也知道的。”

“這個飛機和國際上同樣的噴氣式飛機對比,不但造價昂貴,而且技術也落後。”何晏道。

王文彬點點頭,說道:“當時也確實是雲10耗費了太多研究資金,後麵也沒有什麼商業價值,於是上麵就乾脆放棄了這個項目。”

“但是我們滬飛廠的使命,一直都是想要做出自己的大型噴氣式飛機,之前我們跟麥道公司合作,也都證明了,我們是有能力組裝噴氣式客機能力。”

“所以,這次我們也是想要找資本,投資我們繼續研究自主噴氣式飛機。”

“您看,我們龍國光是內地就有九百六十萬平方公江山,很需要有我們自主研發的長途遠距離執飛噴氣式客機,可我們現在買的都是別人飛機。”

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