不起，卷煙更是價格比較貴。但是能坐空調車的，也不缺買煙的錢。現在整個車廂禁煙，他們隻能忍著了。隻能在火車在站點靠站的時候下去抽兩根過過癮了。
當所有人都上車，車門關閉，火車緩緩駛出火車站。速度也開始加速，很快就提升到了140公裡每小時。
目前從深城到燕京這條線的鐵路線路，已經完全修複完畢了。原來因為戰爭受損的線路被修複完畢，還新修了一些地方。最重要的是路基和鐵軌都完成了大規模換新。
更換完畢之後，能夠承受更高的速度。
“這車子比以前的車子安靜多了……”
車裡，乘客三三兩兩地聊著天，討論著這列火車。這些人也有人乘坐過不少次火車，但是這次體驗完全不同。首先這次火車是沒有站票的，全部都是坐票。
車內環境也好，空調禁煙車廂，味道都比原來的車廂要好很多。而且外麵不管多少溫度，車廂裡的溫度都相當適宜。
連普通硬座的座椅都非常舒服，寬大的座椅還可以調整角度，直接後仰可以更好地休息。
連車內衛生間都比其他火車強，而且車內還有開水供應。
這樣的體驗對他們來說是前所未有的。車子一路向北，速度非常快。而臨近中午，有乘務員推著小車來賣盒飯。
盒飯的飯盒是不鏽鋼飯盒，不是一次性的。有葷有素，價格也不貴。聽到這價格，不少人帶著乾糧都不吃了，直接選擇吃盒飯。還有一些人直接去餐車吃飯，餐車的飯菜價格也不貴。
吃完以後飯盒需要回收，這個時代是絕對沒有一次性餐具的。
這趟列車隻在大站停靠，小的站點根本就不停。第二天上午，車子在燕京站穩穩停靠。
全程安穩運行，全程耗時比普通列車少了好幾個小時。最關鍵舒適度提升了很多，哪怕是乘坐硬座的，舒適度也比以前的車子提升很多。
這趟車圓滿運營，中間也沒出現什麼問題。內燃機供電也穩定，一切運行完美。
鐵道部門，會議室內，重要會議再次召開。
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