辭別荒村庭院那盤載滿沉冤的青石磨盤，深秋的風已然帶了刺骨的冷意。皖北平原的風毫無遮擋，卷著滿地枯黃秸稈與碎葉，橫掃四野。我告別腹地荒村，再度折返淮河岸畔，去往一處徹底湮滅在歲月裡的千年古渡——纜樁渡。
淮河百裡沿岸，大小渡口數以百計，唯獨纜樁渡最為詭秘孤僻。它不臨集鎮，不靠村落，孤零零嵌在一段彎曲的河岸峭壁之下。早年水路鼎盛之時，此處是往來貨船必經的避險港灣，水流平緩、淤泥堅實，千百年來無數商船在此泊船避風、修整補給。
而渡口得名的緣由，便是岸邊那一根紮根石壁的老樁，與一卷盤繞百年的烏舊船纜。
時代更迭，陸路交通興起，河道貨運廢棄，新的航運碼頭拔地而起。這處古老渡口被徹底遺棄，無人修繕、無人問津。數十年風雨衝刷，泊船石階塌陷斷裂，渡口岸邊的石屋儘數坍塌，唯獨那根粗壯的青岩纜樁屹立不倒，樁身上密密麻麻布滿深淺不一的勒痕，是百年船纜拉扯留下的印記。
樁上常年盤繞著一卷漆黑厚重的老舊麻繩船纜。纜繩粗如成年人手腕，通體烏黑油亮，浸透了河水、桐油與歲月的沉垢，表層纖維硬化起毛，層層疊疊盤成規整的繩卷，死死貼在冰冷的石樁之上。
白日裡，這卷舊纜死氣沉沉，堅硬冰冷，任憑風吹雨淋，紋絲不動，隻是一件塵封的老舊船用器物。可一旦入夜，夜色徹底吞沒河麵，淮河風起浪湧之時，詭異的異象便會準時降臨。
沉寂的繩卷會緩緩鬆動、舒展，一圈一圈自動解開纏繞的繩結。烏黑的長纜如同一條蟄伏的黑水長蛇，順著岸邊石階，一點點蜿蜒伸展，慢慢探入幽深冰冷的淮河水中，向著茫茫河心漂流延伸。
整條纜繩無人牽引、無人操控，在漆黑的水麵上隨浪浮動、輕輕搖曳，仿佛有一雙無形的手，正握著纜繩的儘頭，在深夜的淮河之上，等待著某一艘永遠不會歸來的船隻。
當地流傳百年的禁忌，字字刺骨：夜半途經纜樁渡，見舊纜舒展入水，速速遠離，絕不可駐足觀望。萬萬不可靠近岸邊石階，更不能讓飄蕩的舊纜纏上衣袖、腳踝。一旦被黑纜纏身，人便會被無形之力拖拽墜河，無聲無息沉入深水淤泥，從此屍骨無存，再也不會浮出水麵。
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深秋晝短夜長，午後的天光短暫而昏暗。厚重的雲層壓在淮河上空，將整條大河籠罩在一片灰蒙蒙的霧靄之中。河麵風大水寒，浪濤層層疊疊拍打岸壁，發出沉悶的轟鳴，水汽裹挾著刺骨的寒意，撲麵而來，浸透衣衫肌理。
我背著行囊，沿著荒蕪的淮河大堤一路西行。這段堤岸早已廢棄，路麵被野草覆蓋，兩側沒有農田、沒有村落，隻有一望無際的蘆葦蕩與荒灘。秋風掠過蘆葦叢，萬畝葦葉齊齊作響，沙沙聲連綿不絕，與河水濤聲交織，襯得整片河岸愈發死寂荒涼。
一路獨行近兩個時辰，視野儘頭，那處隱匿在峭壁之下的古老纜樁渡，終於緩緩浮現。
不同於其他淺灘渡口，纜樁渡地勢險峻，岸邊是丈高的青黑色石壁，石壁中間鑿出層層石階，直通河麵。經年河水浸泡、風浪衝刷，石階棱角早已被磨得圓潤光滑，石麵上長滿厚厚的墨綠青苔，濕滑黏膩，稍有不慎便會失足滑落水中。
渡口正中，一根兩人合抱粗細的青岩老樁，深深嵌在石壁地基之中，曆經數百年洪水衝刷、狂風肆虐，依舊挺拔佇立。樁身布滿密密麻麻深淺交錯的勒痕，層層疊疊，深淺不一，每一道痕跡，都是百年間商船停泊、纜繩緊繃留下的歲月印記，斑駁滄桑，觸目驚心。
石樁之上，一卷烏黑的老船纜靜靜盤繞堆積。這纜繩絕非近代器物，繩身粗實厚重，由千百根細麻纖維擰絞而成，外層浸透陳年桐油與河水泥垢，烏黑發亮，堅硬如鐵。層層繩圈規整堆疊，死死箍在石樁之上，仿佛與青岩石樁融為一體，沉默地守著這座無人問津的古渡。
渡口四周一片狼藉，坍塌的石屋殘磚碎瓦散落灘塗，舊時供艄公休憩的石凳早已斷裂腐朽，深埋淤泥荒草之中。整片渡口荒無人煙，沒有半點活人的氣息，唯有滔滔淮河水，日複一日拍打著古老的石階與石樁。
在堤岸高處等候我的老人，是今年八十九歲的陳淮老，土生土長的淮河老船民，祖輩三代都是跑河船的艄公。他一生行船淮河，走遍沿岸所有渡口，年少時無數次在纜樁渡泊船避風，親眼見過渡口的繁華落幕，也親曆過舊纜害人的詭異異象。
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