【第53章 卷運七號】
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卷運七號比顧昭想象中大。
車頭像一間窄屋。
後麵拖著三節黑色車廂。
沒有牲口。
也沒有能看見的動力陣。
它安靜停在牆後,像已經等了七十六年。
顧三先繞車走了一圈。
左輪確實不見了。
斷掉的車軸卻沒有自然鏽蝕。
斷麵平整,邊緣有一圈被空間切過的銀線。
“不是跑丟的。”他說。
“有人在車行駛時,把輪子單獨送去了別的折口。”
顧昭想起雜役峰工匠房下頂出的生鏽輪轂。
“那半隻還在外麵。”
回縫已經完成三次通行。
顧三再次出去。
顧秋早把輪轂、車軸扣和潤滑脂裝進一隻木箱。
他抱回來時,回縫邊緣掉下兩塊磚灰。
謝聞舟重新估算。
“剩餘穩定通行,大約十二次。”
“每次回來都要算人。”
顧昭在記錄冊寫下:
【當前封存區內四人。】
【計劃帶出人數未知。】
【通行次數不能全部用在往返取物。】
顧三把生鏽輪轂裝到斷軸上。
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尺寸完全吻合。
可輪轂隻剩內圈,沒有外輪。
卷運七號旁邊倒是散著幾塊弧形木板。
顧三撿起來敲了敲。
“原車備件。”
他用墨鬥量圓,把木板一塊塊卡進輪轂。
顧昭遞過潤滑脂。
油紙剛拆開,一股很重的鬆木味散出來。
車底沉睡的陣紋亮了一線。
係統提示:
【卷運七號確認製式維護材料。】
【修複進度:左輪百分之三十。】
下一行字緊跟著亮起。
【製式維護確認。】
【駐車鎖解除。】
沉寂七十六年的車身猛地一沉。
卷運七號沒有啟動,卻順著看不見的斜坡向回縫滑去。
三節黑車廂同時撞響,最末一節幾乎擦上青磚門框。外麵的顧秋隻看見回縫驟暗,立刻敲響約定中的撤退銅片。
“頂輪!”
顧三整個人撲到左軸下,把扳手橫插進輪轂。新補的弧木當場崩飛一塊,擦著顧昭耳邊釘進黑牆。
謝聞舟甩出陣索纏住車尾。
陣釘被拖得一路冒火。
顧昭和沈照月同時壓住車頭,五行靈力撞進鐵板。車身又滑出七尺,才被顧三用那塊寫著“待入庫”的舊青磚卡死。
青磚哢嚓裂成兩半。
卷運七號終於停住。
離回縫隻剩三尺。
若剛才再慢一息,這輛三節車廂的舊車便會直接堵死唯一出口。
“隻能三成?”
顧三頭也沒抬。
“能推。”
“不能跑。”
“跑起來會怎樣?”
“新輪比車先走。”
顧昭把“不可啟動”寫在車門上。
這輛車真正麻煩的不是輪子。
是門。
謝聞舟沿車底查了一圈,終於找到被灰遮住的動力陣。
陣心沒有靈石槽。
隻有四個彼此咬合的確認位。
【駕駛者。】
【押運者。】
【乘員。】
【目的地。】
“它不是燒靈石走。”他說,“它燒的是交接成立。”
顧三用扳手敲了敲車軸。
“少一項也能動。”
“但會一直繞,直到把缺的人和地點補齊。”
這也解釋了卷運七號為什麼被折在這裡七十六年。它可能從未真正抵達,隻是記錄被提前寫成了抵達。
顧昭依次問車:當前駕駛者是誰,乘員是否願意繼續,目的地是否仍存在。
四個確認位一個都沒亮。
唯一口令仍不能用。
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