【第208章 瘋狂消費，搞定地盤的交通大事】
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遠東大公國的核心區域都在沿海地段，逐步向內陸壓縮的局麵。
而交通跟後勤的核心還是海上。
先不管對外貿易如何，得先把現有的各島嶼交通搞好了。
方便機動調撥兵力跟物資。
更方便各島嶼之間的治理。
想致富先修路，想發財先開船。
軍艦他現在暫時不缺，既有兌換的輕巡，也有俘獲的裝甲巡洋艦在維修，沒有大批量海軍人員的情況下，這些軍艦暫時夠用。
但民用、商用、後勤所用的運輸船還不夠。
很多士兵都是靠軍艦運過去的。
急需要把陸軍的運輸體係也搭建起來，各島嶼之間的固定航班也需要搭建。
此前一直忙著跟皇家海軍鬥智鬥勇，如今閒下來了，準備敲打自治領，順帶著把自己地盤治理治理。
主力遠洋固定航次包含：
物資名稱 單位 單價(IC) 建議數量 小計(IC) 技術參數 用途
大型遠洋運輸船（1500噸級）6艘 航速12節，續航8,000海裡，載貨1500噸/次， 主力遠洋運輸（拉包爾→馬裡亞納/薩摩亞/所羅門），費用90萬帝國幣；
中型遠洋運輸船（800噸級）8艘，航速12節，續航5000海裡，載貨800噸/次，負責區域主乾線（拉包爾→加羅林/馬紹爾/新幾內亞），費用為64萬帝國幣
散貨/煤炭運輸船（1000噸級）4艘，航速10節，載煤/礦石1000噸，負責工業原料運輸（礦石→冶煉廠，煤炭→發電站），費用為40萬帝國幣。
各島嶼之間的支線航次包含：
中型蒸汽運輸船（300-500噸）8艘作為主乾運輸，負責彈藥/糧食/建材/部隊跨島調動；
武裝運輸船（200噸）12艘 負責區域補給，各島嶼間常規物資運輸；
內河運輸駁船（50-100噸）20艘負責威廉皇帝領（幾內亞地盤）內陸河流運輸。
港口起重機（5噸） 40台，港口浮吊（50噸）10台，用於增加裝卸效率，總計支出316萬。
臥槽，這也禁不住花啊？
總覺得還沒買什麼東西呢，就框框乾出去幾百萬帝國幣了。
還沒有兌換倉庫、貨棚、煤炭油料加注站呢，還沒有搞卡車公路呢。
那就先緊著海上折騰了，下個月再補足陸地交通。
再兌換港口倉庫跟貨棚80座（每座5000），加煤站/加油站20個（每個1.5萬）。
船用燃煤1.2萬噸，燃油4500噸，潤滑油機油150噸，燃料配備為3個月標準，費用為13.95萬。
固定航次的總投資約555萬，
月維持費用 ≈15萬IC/月（燃料+潤滑油+易損備件）；
遠洋主力艦 18艘（6艘大型1,500t + 8艘中型800t + 4艘散貨1,000t）；
支線/輔助艦 43艘（12艘沿海300t + 15艘駁船100t + 10艘武裝200t + 6艘客貨150t）；
總計艦船 ≈61艘
年總運能 ≈37.4萬噸
覆蓋範圍為所羅門·馬裡亞納·加羅林·薩摩亞·馬紹爾·威廉皇帝領全境。
定期的日本、南洋、上滬航線就交給奧康納商會了，那裡有更大型的運輸船，還可以考慮增設客船。
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海上交通相對容易搞，因為大海你可以隨便走，不用擔心道路上的阻礙。
陸地上的交通就沒那麼容易了，你得先修公路才能讓車輛跑起來，否則四處都是山溝水溝，還有密密麻麻的熱帶叢林，屬實是地獄開局了。
一般人過來，肯定會頭疼的。
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