【第230章 規劃機場，將轄區連成線】
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薩克親王手上還有1100萬帝國幣，馬上又要月底了，保底會再來1800萬帝國幣，得抓緊把這筆錢花出去。
海軍已經到極限了。
可以兌換更多的船，但沒有足夠的海軍士兵。
岸防工事修建、種植園開墾、陸地交通這些，也已經把勞力占滿了。
暫時不需要兌換什麼東西。
那這筆錢隻能砸在航空隊身上了。
首要是擴建機場，增加教練機規模，增加機場規模，增加航空隊的規模。
隨便一座野戰機場，需要包含塔台、混凝土永久跑道、航空機庫、維修棚、航空燃油庫、彈藥庫、無線電導航/通訊站，這些配套設施不能少。
沿海及島嶼機場航線圖
每座機場野戰機場的造價大概在24萬帝國幣左右。
按照係統當月兌換清單，
混凝土永久跑道（1,200m）,支持戰鬥機/偵察機/魚雷機起降,50000/1條;
塔台/指揮樓,負責飛行指揮/調度，8,000/1座
航空機庫（大型，容納18-24架）,36000/1座;
維修棚/機械維修車間，負責飛機保養維修，12000/1座;
航空燃油庫（500噸級），10000/1座;
彈藥庫,8000/1座；
無線電導航/通訊站,5,000/1座。
七項核心設施 + 營房 + 淨水 + 發電站，總計造價在240500帝國幣。
這不是簡易機場，簡易機場沒什麼造價，平整一塊土地，都能支持飛機起降。
大型野戰機場可以支持航空隊部署，未來可以依托它進行擴建。
從最東部開始，布魯姆港-布勞斯-達文港-紐蘭拜-拖雷斯、莫爾茲比、辛普森、馬當、布乾維爾、南所羅門、維拉、斐濟、薩摩亞，一共13座野戰機場。
足夠把目前的主要區域涵蓋在內。
這既是海上航線，也是空中航線。
既要有軍艦、運輸船通行，也需要保證飛機通行。
哪怕在辛普森、達文港再多建設2座機場，按照15座的標準來算，也隻需要375萬帝國幣。
便宜，實在是太便宜了。
有了機場後，要搭配對應的飛機，既然每座機場都當做大型野戰機場，那它需要兼顧多方麵的任務。
對海巡邏、對艦作戰、對空作戰、對空偵查，還有所謂的航運。
每座機場包括：
戰鬥機8架，每架5000；
偵察機6架，每架4000；
魚雷機4架，每架12000；
轟炸機4架，每架15000；
水上飛機2架，每架5000；
總價18.2萬，算上航空燃油三個月儲備，備用零件、維修零件、彈藥儲備等，按照20萬帝國幣算，15座機場需要支出300萬。
至於人員培訓，教練機這些，依托辛普森港現有的規模擴編。
普呂肖夫站在一旁，隻有一個疑問。
“殿下，15座機場要同時開始修建嗎？咱們現在的人手，根本充不滿所有機場。”
“少校，那是你的問題。”
“航空隊人手不夠，想辦法去培訓，想辦法去招攬，或者從本土抽調，用你一切可以實現的方式。我給你配足基礎設施跟飛機，剩下的交給你。”
“這是你中校晉升的考核，好好乾。”
拍了拍普呂肖夫的肩膀。
“對了，我還想在帝汶港修建一座野戰機場，幫我聯絡他們的人，免費贈送。”
從達文城到帝汶港隻有500多公裡。
戰鬥機2個小時就能飛到，依托這座機場，可以輻射周邊300-500公裡範圍的空中領域。
誰說隻有海上摩擦了，我空中也要壓榨荷屬東印度。
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