【第103章 車間的困境】
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話雖如此，任務還是要接的。
所謂風浪越大魚越貴，若是完成之後寶箱的稀有度可能會很高。
況且，係統沒有指明是大改還是小改，也沒有明確說要把效率提升幾個百分點。
其中的可操作性還是挺大的。
回到學校，沈空青更加關注實踐課程，整天琢磨著如何改進。
然而她上輩子學習的專業和機械無關，最大的聯係就是看了幾個工廠流水線和挖掘機工作的視頻，純屬娛樂，對於其中的原理是一竅不通。
磨蹭著磨蹭著，臨近一個學期的課程結束， 她依舊沒想好怎麼改進。
勞動人民的智慧是無窮的，如今全國各地都在進行技術革新，還會不定期舉行經驗交流。
有位女工人從獨自一人到成立技術革新小組，去年一年時間改進幾百項技術，提前十年完成生產任務，給國家創造百萬財富。
這年頭的工人精氣神和後世不同，大多都卯著一股勁，都想當模範爭先進，懷著滿腔熱忱為廠裡做貢獻。
但和後世那些基本上混日子，找到機會就摸魚的人不同。
當然，眼下工人的待遇確實好，分房子管結婚管孩子上學。
生老病死都由廠裡承擔，自然會發揮出極致的主觀能動力，這些都是連那些放假都不願意放全，把及時發工資當作仁慈的黑心老板永遠無法做到的。
後世一部分國企比不上私企的效益高，才會導致下崗潮。
但效益從哪來？其中可有不少都是壓榨勞動者而來。
北方高喊勞動者創造世界的巨大國度腐敗後轟然倒塌，國家在國際形勢下不得不改變航向。
資本隨之冒頭，換個外殼依舊猖獗，承擔不起一絲社會責任，這也是後世年輕人選擇躺平的主要原因。
經過一個學期的學習，沈空青把係統給她的初級機械技能吸收殆儘，同時把老師教導的知識掌握得差不多，還在課餘時間詢問了不少課件外的問題。
事實證明，機會是留給有準備的人的，她總算是迎來契機。
白水機械工業學院是依附著白水機械廠修建，沈空青下了半年的車間，對裡麵的情況也熟悉起來。
機械廠規模不大，是典型的通用機械配件廠，平時主要負責幫大廠生產農機和工礦配件。
生產線比較雜，上麵下發什麼任務就做什麼。
這次第三車間接到任務，說要生產一批法蘭管件，總量五千件，要求半個月內完工。
所謂法蘭管件，突緣管件或接盤管件，用於管道、閥門、泵的連接。
通過螺栓緊固將兩個法蘭盤緊密連接，並利用墊片實現密封，通常用於液體運輸，工序比普通管件要複雜一些。
而車間裡的焊工就十個人，這年頭沒有數控機床，沒有接焊機，全部采用手工焊接。
十個人一天的效率都不到三百件，再加上焊接完成要壓塗一層藥皮、打磨、檢驗，半個月是怎麼都完不成的。
往常還能從其他的車間借調，但這次的各個車間的任務都比較重，實在抽不出人手。
車間主任把目光放在中專的學生上，借了幾個二年級和三年級的學生過來。
至於剛入學的這批，沒怎麼接觸過電焊，他害怕出事故，更擔心成品率太低浪費原件。
可學生們膽子沒有熟練工大，總怕犯錯誤，遲疑著不敢上手，反而占著工位，導致生產效率更加低下。
馬主任一瞧這樣不行，把他們趕到一邊，隻讓做塗藥和打磨的工作。
但前端焊接得慢，後麵的工序就要等，愁的他沒少催進度。
可這事越催越急不來，其中一個焊工因為著急，沒留意把手上燙出幾個泡，不得不回家休息。
這下整個工程的進度再次拖長，馬主任焦頭爛額，跟驢上磨一樣在車間裡團團轉。
這次他不敢催，直接代替那個請假的工人親自上。
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