【第89章 玩命的任務，野戰機場航空引導運輸機群】
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“多少架？”張鋒問。
“運-20二十架，伊爾-76二十架，運-9特種醫療機一架，配屬一個戰傷救護排。”
韓偉翻了一頁，“配屬四十架大型運輸機，分波次投送。目的地那個野戰機場跑道隻有一千五百米長，一次容不下太多飛機同時落地，得排隊。”
（實際上運輸一個完整的陸軍空中突擊旅的全套裝備以及人員需要的運輸機架次就是80~90架次的運-20運送，事實上我們文中的空軍空突旅現實中是不常備直升機的，屬於運輸航空旅管轄也沒有陸軍老大哥的多，基本在40-50架左右；所以小說中設定直升機大航程轉場，人員搭乘運輸機）
他把文件往桌上一放，扭頭對旁邊的張鋒說了句：“老張，這回不是吃沙子的事，是吃鐵板燒。”
張鋒接過文件從頭到尾翻了一遍，然後摘下眼鏡擦了擦鏡片：
“四十架大型運輸機。老趙，這怕是咱們空降軍近些年最大的一次投送了。”
“不是近些年，是空軍今年度最大的一次戰略投送演習兼考核。”
趙文的手指在文件上那份轉場兵力編成表上戳了戳。
“而且保密級別極高，我估計一兩年後才會解密，或者哪天需要在新聞上威懾誰的時候才會放出來幾個鏡頭。”
趙文終於端起了搪瓷缸子，喝了一口，然後放下：
“我和三連先跳。八百米空降，帶導航設備和武器彈藥，五個小時內讓機場恢複使用功能。
後續梯隊重載降落，運-20重載野戰滑跑距離八百到一千一百米，一千五百米的跑道夠用了。
前提是跑道得先清出來。
老張，你是運輸航空師出來的，航空引導你比我熟。
到時候你帶三連那兩個受過引導培訓的小組，跟我一起客串塔台。
四十架運輸機排隊落地，沒有塔台引導，光靠飛行員目視，那就是在賭命。”
張鋒從文件裡抬起頭，推了推眼鏡，語氣平靜得像在說今天食堂吃什麼：
“我當大隊政委那幾年，每年都要複訓一次航空引導科目。你放心，到時候我上。”
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趙文咧嘴一笑，拍了拍張鋒的肩膀，什麼也沒說。
他在心裡把任務拚圖一塊一塊地拚起來。
四十架大型運輸機，分波次，一次性投送到位。野戰機場跑道長度一千五百米，運-20重載降落需要八百到一千一百米，伊爾-76需要的距離也差不多。
這意味著每一架飛機的進場航線、接地時機、減速脫離都必須精確到秒，否則後機就得複飛。
跑道被薄沙覆蓋，必須先清出來。
導航設備要架設，地空通信要接通，野戰塔台要搭建，油料補給線要打通，防空警戒要部署。
五個小時。
從落地那一刻開始計時。
“三連全員名單給我。”趙文放下缸子，“我要一個一個過。這次不是演習，戈壁深處沒有導演部，沒有裁判組，沒有陣亡判定。出了差錯就是真出事。”
當天下午，趙文把三連連長劉能叫到了營部。
三連是全營訓練科目最全的連隊，一連二連偏突擊作戰，火力支援連偏重炮火，而三連是趙文手裡那張永遠留到最後才打的牌。
傘降、索降、機降、野戰機場搶修、航空引導、戰傷救護，三連的兵每個人至少掌握兩門以上專業技能。
是全營公認的“全能連”。
趙文把任務簡報推到周立軍麵前：“五個小時。跑道清理、導航架設、通信接通、警戒部署。你的人夠不夠？”
劉能把簡報從頭到尾看了兩遍，抬頭的時候眼睛裡沒有猶豫，隻有一種被壓了很久終於可以釋放的興奮：
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