【第290章 把路修到狼居胥】
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“一萬石糧送到飲馬河，隻剩三千五百石。”朱允熥抬手點住輿圖上的狼居胥山，“這樣的糧道，可養不起蒙古布政使司。”
文華殿內，無人出聲。
嚴震直盯著應天至大寧的漫長路線，硬著頭皮走出班列，“殿下，工部能夠拓寬官道，也能在險要路段鋪設青石。”
“可這條路長達數千裡。采石、修整、轉運、鋪設，每一項都要銀子和民夫。縱然耗費千萬兩，十年之內也未必能夠貫通。”
他頓了頓，繼續道：“北地凍土開裂，石板接縫一旦進水，入冬便會凍脹錯位。重車反複碾壓，修得起，也未必養得起。”
解縉隨即拱手，補充道：“沿途州縣還要征夫征役。耽誤一季農時，新政宣講團前麵積攢的民心便會折在這條路上。”
殿中不少官員點頭。
修一條橫跨大明南北的石路，著實有些得不償失。
朱允熥頷首，看向一旁的內侍，“把東西抬上來。”
很快一張矮案被抬了進來，案上擺著兩輛巴掌大的木車，車身、銅錠、車輪一樣不差。
一輛壓在鬆散沙土上，另一輛架在兩根平直硬木上。兩根細繩分別拴住車頭，繩尾越過案沿，各懸著一枚同重銅墜。
朱允熥放開兩枚銅墜，沙土上的木車搖晃幾下，隻向前挪了半尺，車輪已經陷進土中。
木條上的小車卻一路滑過矮案，直到撞上儘頭的擋木才停下。
嚴震直猛地向前一步，微眯著眼道：“同樣的車，同樣的重物，隻因路麵不同，結果便差了數倍。”
“正是。”
朱允熥拿起陷在泥裡的小車。
“車輪陷入鬆土，每向前滾一尺，都要重新擠開泥沙。坑窪還會讓車身左右偏擺，牲畜大半力氣都浪費在這裡。”
他又指向那兩根平直木條。
“車輪若始終壓在堅硬、平整的軌麵上，陷落和偏擺都會大幅減少。這條專供車輛行駛的路，孤稱它為軌道。”
殿內眾人紛紛圍了上來。
朱允熥走到自製小黑板前，畫下兩條平行直線，又在下方添上等距排列的橫木。
“路基夯實以後，每隔三尺鋪設一根枕木。枕木上固定硬木長軌，軌麵覆蓋熟鐵。”
“車輛統一軸距。鐵輪內側鑄出輪緣，貼著軌邊行進，防止車身左右滑脫。”
嚴震直盯著圖樣，低聲問道：“若遇彎道呢？”
“外軌略高，彎幅放緩。”
“遇到坡道？”
“重車加設手輪製動，陡坡另配挽馬。超過限度的坡段改線繞行。”
“軌距、輪距、車軸和連接件全部采用統一尺寸。沿線設置料場，任何部件損壞，都能立刻更換。”
嚴震直的臉色逐漸變了。
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軌距、枕木、彎道、製動、備件，朱允熥顯然早已把整套體係推演過多次。
而且，這東西看起來貌似真的可以。
茹瑺最關心的還是運力，開口問道：“殿下，一匹馬究竟能拉多少？”
“兵仗局已經鋪過十丈試驗木軌。”朱允熥拿起一冊記錄，遞給茹瑺，“十二次測試，載重最低三千斤，最高接近八千斤。短軌平直，八千斤隻能作為極限數據。”
“製成實車以後，先按三千斤定額運行。五千斤作為下一階段目標。”
茹瑺翻看記錄，手指輕輕發抖。
大明普通雙馬輜重車，滿載隻有兩千斤左右。隻要一匹馬能穩定拖動三千斤，軍需運輸便會徹底改寫。
即使算上裝卸、養路、空車返程和坡道增畜，民夫與牲畜也能削減三成以上。
朱高熾已經抽過轉運賬簿，手指沿著畜料、腳夫、黴耗三欄迅速劃過，片刻後抬起頭。
“先按單車運力增加五成，沿途牲畜減少兩成計算。遼東至飲馬河的糧道，每年最多可以節省八十萬兩。”
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