【上門龍婿2552 世界的儘頭】
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歡迎收聽由精致文學出品，聲像工作室製作的上門龍旭，第2552集。
雪地車輛在南極的夜色當中行駛了幾個小時，終於在一片低矮的建築群中央停了下來。
北歐的科考站從外麵看起來並不起眼，甚至有些寒酸。
正麵是一排近百米左右長度的架空平房，左側有幾座相同造型和規格、排列非常有序的拱形建築，至於右側，則豎立著幾座特殊建築，建築上方還搭載安放了各式各樣的設備，似乎有通訊設備，也有氣候監控設備。
整個建築群中央停放著好幾台各式各樣的特種車輛，無論是運輸車還是鏟車、起重機、挖掘機，無一例外，全部都是履帶式的行走裝置。
車輛停穩之後，葉晨幾人從溫暖的車廂中下來，雖然隻是向內陸行進了100多公裡，但由於太陽已經消失了幾個小時，所以溫度比之前剛下船時還要冷上不少。
查爾斯的潛意識裡，葉晨幾人都是事關國家安全的軍方人員，所以他非常客氣熱情地說現在降溫厲害，4位可能還沒太適應，咱們趕緊先進去吧。
葉晨點點頭，身邊三個女人倒是一點沒有覺得冷，都好奇地四處看個不停。
畢竟這種地方一般人想來也確實沒機會，尤其是冬天，就更沒可能了。
你先給我們詳細介紹一下整個科考站的情況和運轉方式吧，比如說都有哪些硬件設施以及必要設備的基本操作方法。
咱們麵前的主體建築就是科考站所有居住以及日常室內的工作區域，裡麵所有的室內空間都配有電熱地暖設施，而且有24小時的熱交換、新風以及加濕設備，再加上分子篩的製氧係統，所以基本上可以做到恒溫恒濕恒氧。
說罷，他指著左側幾座拱形建築，我們的發電機組就在左側。
第一個設備倉內一共有5套柴油發電機組，三主兩備，另外配有一套儲能係統，以確保供電的萬無一失。
第二個設備倉內是我們的容冰設備以及儲水設備，利用柴油機組運行時的溫度以及電力，對儲存的冰栓冰進行緩慢融化，在經過淨化之後儲存在儲水罐內，通過地下的管道輸送到各個房間。
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這些設備都是自動運行的嗎？
啊，對，所有設備在設定好模式之後都會自動運行，柴油發電機組會根據用電載荷來調整功率。
溶水設備也是一樣，裡麵儲存了大量的冰川，冰至少有1000立方米，再加上埋在地下的蓄水池也有將近100立方米。
葉晨點點頭1000多立方米的水應該足夠4人用上一個冬天了。
我們的儲油罐全都建在咱們主體建築的外圍，地下做了充足的防燃防爆措施，最大可以存放500噸高標柴油。
除了發電機組之外，所有的車輛也都是柴油動力，那怎麼給這些車輛加注燃油呢？
查爾斯帶著葉晨來到中央的停車場，在停車場的中央位置，有4台專為極地開發的加油機。
查爾斯一邊向葉晨展示如何給車輛加油，一邊介紹道，這裡的燃料都是混合了航空煤油的超低凝點柴油，零下70度也可以正常流動。
所有車輛也都是經過極地改造的，除了需要額外多花點時間來預熱之外，其他的方麵使用起來和內陸的車輛沒什麼太大的區別。
葉晨特地向他請教了封閉式雪地車的操作方式，都搞清楚之後，這才讓查爾斯帶大家到科考站內部了解一番。
雖說外麵是零下50多度的極寒天氣，但科考站主體建築的內部溫度竟然足足有26度。
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