【第206章 倒反天罡，風靡小日子】
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四驅兄弟原作本源自日本，可誰也未曾料到，經陳明耀一手盤活的四驅車熱潮，竟反向渡海，一路席卷至日本本土市場，在島國掀起巨大震蕩。
日本各大主流媒體接連推出專題報道，毫不吝嗇溢美之詞，直呼陳明耀是萬年難遇的天才少年，是東方國度的玩具帝王。
文章逐條羅列他一路走來的耀眼履曆。
無論是演藝還是經商，他創下的成就前無古人，放眼整個亞洲都找不到第二例。
另有一批本土報刊換了切入角度，深挖當年版權交易舊事，引得輿論一片嘩然。
當年小學館僅以不足數百萬美元的低廉價格，其實根本沒有這麼多，但是本子人好麵子吹噓，就將四驅兄弟完整發行、玩具改編版權全體打包售出。
如今熱潮席卷多國，這筆交易被媒體痛批為日本史上最虧本的買賣，白白放走一座源源不斷產出利潤的金山。
原作配套玩具品牌田宮TAMIYA，當年隻留下日本本土銷售權限。
彼時品牌高層骨子裡滿是傲慢，壓根瞧不上大陸的生產製造能力，沒有簽訂跨區域產品保護協議。
如今各國渠道商大批量采購大陸生產的奧迪雙鑽四驅車，批量運入日本線下門店、商超。
平價、耐用、改裝配件齊全的國產四驅車迅速俘獲大批消費者，市場份額飛速擴張，一點點蠶食田宮經營多年的本土市場，門店貨架上田宮戰車的銷量斷崖式下滑。
大量財經、行業媒體紛紛撰文抨擊田宮管理層目光短淺，坐擁黃金卻不懂挖掘價值，反倒讓陳明耀把四驅車賽道發揚光大。
眼下本土老牌廠商被外來產品死死壓製，銷量持續走低，根本抬不起競爭的勢頭。
一部分保守派媒體心生焦慮，接連刊發評論文章，呼籲民眾警惕大陸四驅車，將這股玩具潮流定性為來自華國的文化入侵，號召家長抵製外來玩具，支持本土品牌。
可這類警示與呼籲，對日本青少年和資本家幾乎毫無作用。
陳明耀在當地孩童心中的號召力，遠遠超出所有日本民眾的預估。
普通消費者心中自有一杆秤，隻要親自入手兩款產品對比把玩一番，優劣高下一目了然。
即便輿論刻意渲染抵製論調，也攔不住源源不斷的消費者掏錢買單。
日本市場的相關報道傳回國內，立刻被各大報刊、電視財經欄目爭相轉載，在國民之間掀起新一輪熱議，家家戶戶都在津津樂道自家少年闖出的海外佳績。
有財經媒體專門做了專項統計，自四驅車係列產品鋪貨上市以來，出口海外賺取的外彙總額十分亮眼，創收規模甚至超越不少國家重點扶持的傳統產業，實打實靠輕工玩具打出了一條創彙新路。
最讓老百姓交口稱讚的，是陳明耀截然不同的定價思路，和當時多數出口企業重海外、輕國內的做法截然相反。
陳明耀定下內外兩套差異化定價體係，兼顧國內家庭承受能力，同時最大化海外市場利潤。
麵向國內市場，價格十分親民。
基礎拚裝款統一十元一盒。
市場最受歡迎的中端改裝車型，定價卡在十二至十五元區間。
動畫裡反派專屬高端戰車，售價二十到二十五元。
由陳明耀親手繪製圖紙、獨家設計的限定車型檔次最高，單盒定價三十至五十元。
反觀海外渠道，整體售價直接拉至國內原價的五到六倍，常規量產車型一律按照這個倍率定價。
若是陳明耀原創設計的專屬戰車，溢價空間更高，價格直接翻十倍出售。
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