這次一汽的過來，是任華帶他們來的，圖紙給了一汽。
“易工，你好，我是一汽的張元，這次來主要是跟您學習一下，您改裝的那台汽車……”張總工說明來意。
之後易平安對圖紙上他們有疑問的地方進行了詳細的解答。
其實易平安改裝的這款汽車，就是前世的東風140的進化版，在東風140的基礎上進行了優化，這是目前最適合種花家的一款卡車，動力強還結實，最大的載重量可達5噸。
在八十年代，那就是一條靚麗的風景線。
最後為了更直觀，易平安覺得一起動手做吧，正好還了運輸隊，陳書記的吉普車也得改裝一下，他不想再受罪了。
帶著一行人去了運輸隊倉庫，挑了一輛報廢車，在場的都是專業大拿，拆起來那叫一個快，把零件分類後，又去了車間。
軋鋼廠新建了一個特種車間，平時沒人，但隻要有重要項目的時候，就會啟動，這樣方便技術人員研究新東西，也是為了保密。
一行人到了特種車間，他爹易中海還有幾個高級工已經在等了，都是老手了，一汽那邊也有兩個高級工，大家一起動手。
張總工和易平安檢測數據，專業的就是專業的，你一說他就明白了，溝通不費勁。
人多力量大，零件也很快就加工完了。易平安可以說是手把手的教了，焊接完後，組裝。
這個就有點費勁了，不光要裝，還得講為啥這麼裝，好在沒有特別笨的，在晚上快下班的時候，總算弄完了。
簡單測試了一下，沒問題，這個主要是為了給他們看，不用進行型式試驗，所以很快。
當然易平安知道肯定沒問題，但技術講究的是嚴謹。
三天後，送走了一汽的人，運輸隊的車也還了，陳書記的吉普車也改裝好了。
一個月後
軋鋼廠成立了第一個分廠，第三軋鋼廠第一機械廠。
人員也經曆了一次大變動。
馬衛國任命為生產部主任。
生產部原主任梁宏光任命為第一機械廠廠長，主管生產
聶副廠長兼任機械廠書記。
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