是和運輸過程也就是運輸業的生產過程不可分離地結合在一起的。旅客或者貨物是和運輸工具一起運行的，而運輸工具的場所變動，也就是它所進行的生產過程。這種效用隻能在生產過程中被消費，它是和生產過程相同的，隻有在生產出來之後才作為交易品執行職能，作為商品流通的使用物。但是，這種效用的交換價值，和任何其他商品的交換價值也是一樣的，都是由其中消耗的生產要素（勞動力和勞動資料）的價值和運輸工人的剩餘勞動創造的剩餘價值一起來實現的，至於這種效用的消費也是和其他商品完全一樣的。如果它是用以個人消費的，那麼，它的價值就和消費一起消失；如果它是用於生產消費的，那麼它本身就是處於運輸中的商品的一個生產階段，從而它的價值就作為追加價值轉移到商品本身中去。因此，運輸業的公式應該是G—W=A+P m…P—G’，因為被支付的和被消費的，是生產過程本身而不是和它分離的產品。因此，這個公式和貴金屬生產的公式，在形式上幾乎完全相同，隻不過在這裡G’是在生產過程中產生的效用的轉化形式，而不再是在生產過程中產生的並離開生產過程的金或銀的實物形式。
總而言之，資本的循環過程是包含在流通和生產之內的統一，包含二者在內。因為G—W和W’—G’這兩個階段都是流通行為，所以資本流通當然也是一般商品流通的一部分。但是，既然這兩個階段是在不僅屬於生產領域而且屬於流通領域的資本循環的職能上確定的階段，所以資本是在一般商品流通之內完成自己特有的循環。在第一階段，一般商品流通，使資本取得能夠執行生產資本職能的形態；在第二階段，又使它拋棄了不能重新進行循環的商品資本的職能，同時也為它創造出另一種可能，使它自己特有的資本循環同由它產生的剩餘價值的流通分離開來。
5秒鐘經濟學
期貨交易
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有價證券的買賣雙方成交以後，按契約中規定的價格和數量進行遠期交割的交易方式。這是現代證券市場上最常見的交易方式之一。期貨交易的發端以1898年在美國成立芝加哥奶油和蛋商會為標誌，當時進行期貨交易的商品基本上是農產品。以後商會改名為芝加哥商品交易所，進行期貨交易的商品也越來越多，除農產品外，還包括有色金屬、石油等工業原材料。20世紀60年代以來，股票、債券、外彙等金融商品的交易先後出現期貨交易形式。
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