【第117章 滾，不見！】
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十一月底，京城已經入冬。
億搜總部大樓的暖氣開得很足，林浩穿著一件深灰色的羊絨衫坐在辦公室裡，正跟張愷過一遍明年第一季度的產品迭代路線圖。
桌麵上攤著十幾份合同草案，全是蒙牛、伊利、統一、康師傅這幾家簽回來的授權協議。
“蒙牛第一年兩百二十萬，伊利兩百四十萬，統一兩百萬，康師傅兩百萬。”張愷翻著彙總表，“四家加起來首年授權費八百六十萬，而且他們都簽了優先續約條款，明年至少翻倍。”
林浩微微點頭，神色平淡。
這幾個月實體行業的拓展速度遠超預期，宗念慈那波媒體操作陰差陽錯幫他省了大半年的推廣功夫，如今億搜在快消製造圈已經成了排產優化的代名詞。
跟百度和穀歌不一樣。
林浩這邊廣告費的比例很小，主要還是靠著技術吃飯。
而他的技術，也的的確確可以幫助到這些企業家。
“餐飲食品這塊基本鎖死了。”
林浩合上文件，手指在桌麵上輕輕敲了兩下，忽然問了一句：“下一步，我想把我們的引擎放在物流上麵！”
張愷愣了一下：“物流？”
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“你想想。”
林浩靠回椅背，“物流快遞的核心是什麼？分揀、路由、車輛調度、倉儲周轉。這四件事，本質上全是運籌學和圖論問題。”
張愷睜大了眼睛：“所以，老板你的意思是？”
林浩笑了笑，繼續道：“我的想法很簡單，那就是整數規劃求解器、車輛路徑問題模塊、動態倉儲優化邏輯，換個參數、換個約束條件，就是一套現成的物流調度引擎。”
張愷眼睛慢慢亮起來：“你的意思是，把工業生產優化引擎改造成物流優化引擎？”
“對。”林浩拿起筆在白紙上畫了幾個框，“製造企業優化的是產線和換型，物流企業優化的是分揀線和配送路徑。”
他笑了笑，繼續道：“底層數學一樣，應用場景不同。而且物流行業的規模效應比製造業更大——一個快遞公司一天幾百萬個包裹，路徑優化省下來的油錢、分揀優化省下來的人力，都是天文數字。”
張愷迅速跟上思路：“那找誰談？”
林浩想了想道：“順豐。”
眼下這個階段順豐，還遠沒有後來“快遞之王”的體量，但已經是華南地區最具競爭力的民營快遞企業。
創始人王偉在廣東順德起家，靠著“別人不敢送的我們送，別人不送的我們送”的狠勁和口碑，硬生生在郵政和外資快遞的夾縫裡殺出一條路。
“順豐現在最大的瓶頸就是規模擴張後的調度效率。王偉這個人我了解過，草根出身，做事極狠極準，不講虛的，隻看實際效果。”
林浩舒張了一下全身的筋骨，淡淡的開口道：“約一下，我親自跟他談，爭取，在今年，我們把名氣再來擴張一下的！”
張愷立刻點點頭：“沒問題，我來聯係！”
王偉那邊的反應速度遠超張愷的預期。
電話打過去，順豐總裁辦一聽是億搜科技約談，王偉當天就亢奮了。
當天就回了話：王總明天飛京城，親自過來。
第二天下午，京城首都機場。
王偉從出口走出來的時候，林浩親自去接了。
倒不是因為姿態放得低，而是他確實對這個人有幾分好奇。
2001年的王偉還不到三十歲，身形精瘦，穿著簡單的黑色夾克，腳踩一雙運動鞋，頭發剪得很短，看起來像是剛從分揀中心出來還沒來得及換衣服。
他身後跟著一個助理，手裡拎著一個舊公文包，沒有任何派頭。
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