機丟在儲物格。
一直豎著耳朵聽的楊密，好奇極了，連忙問：“啥是運損車？”
“小孩子家家的，問這麼多乾嘛？”
“哎呀，你就和我說下啊，是不是很便宜？”
“不便宜。”
林啟東敷衍了句，明顯不想解釋這枯燥的話題。
楊密白了他一眼，姐姐還說給你省點錢呢，你還不樂意說。
不說就不說吧。
這是林啟東送她的禮物，就算她想要運損，對方也不會樂意。
至於這車，她也不想矯情。
你敢買我就敢要，等你以後需要用錢，再拿出來給你。
這才能加深關係，何必扭扭捏捏呢。
她望著林啟東認真開車的側臉，悄悄揚起了嘴角，這鐵公雞對她是夠大方的哦。
林啟東沒注意到她的目光，正在想李明楊說的大G，具體是什麼型號？
壓了大頂，百十萬就能收拾出來，估計是G500吧？
應該是，這情況買不到G55。
不過也說不好，運損車現在知道的人少之又少。
簡單理解，就是主機廠發往4S店前，會給每輛車買運輸險。
這樣的話，一旦在路上發生剮蹭或車禍，保險公司就要全額買斷。
而保險公司要這些車也沒用，隻能再次銷售出去彌補損失。
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買賣流程和全損車略有不同，輕微運損先問4S店，再問二級經銷商，嚴重些的才在QQ群裡拍賣。
價格也是真便宜。
比如他之前那輛保時捷，就因為兩個門被擠了，直接降價33萬。
這台大G被壓了頂，少說70萬差價。
為啥？
要切頂啊，那不是純純的事故車嗎？
但這隻是保險公司和主機廠的評估流程，汽修廠拿回去隻會敲敲打打複原。
和全損車一個套路吧。
保險公司和車主定損，一般都在4S店按照原廠件計算，價格別提多離譜。
所以大部分豪車，或是零整比高的車，都走了全損。
可等到了汽修廠手裡，首先工時先少了幾倍，配件也換成了拆車件。
這特麼能沒利潤嗎？
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