調度室。
過去讓許長河回去等消息的人，現在追著他確認第一批產品到底哪天能裝車。
半個多小時後，拿著蓋滿紅章的優先車皮批複和配套結算證明，許長河緩緩走出了市經委辦公大樓。
在台階的中段，許長河停下了腳，迎著刺骨的冬風，回頭看了一眼這座威嚴的蘇聯式辦公樓。
他腦海中浮現出昨天751廠三號線煙囪冒出的白煙，浮現出老薑的臉，還有三號線上那些守著機器守了幾年的老工人。
許長河深深吸了一口氣，冰冷的空氣嗆得他咳嗽了兩聲，但他胸中卻一片火熱。
他兩年前說過的那些話，今天終於實現了。
而這一切，不是靠市裡的施舍，也不是靠走門路拉關係，而是751廠憑著真正的產品，憑著陳礪指出來的方向和硬生生的訂單，自己重新掙回來的骨氣！
......
與此同時，距離臨江市數百公裡外的省城，東川工業大學機械工程係教學樓內，則是另一番景象。
作為省內工科的最高學府，這裡的冬天仍然充斥著清脆的機床轉動聲。
在三樓的一間教授辦公室裡，宋文山正坐在厚重的木質辦公桌前。
他今年過完年就六十歲了，頭發有些花白，戴著一副厚厚的近視眼鏡。
宋文山的經曆在省內兵工界算得上一段傳奇。
他最早是764廠的八級鉗工，憑著一手絕活和對機械結構的驚人悟性，被保送上了大學，後來一路做到了省兵器研究所的副總工程師。
一九八四年正式退休後，他原本被研究所返聘，到了一九八五年初，經省裡統一協調，他的返聘關係轉到了東川工業大學機械工程係，受聘為教授，專門帶著係裡的青年教師和研究生攻克國家和地方的重大工程課題。
此刻，宋文山的辦公桌上，正攤著一份由他親自主持的課題申請書與一疊厚厚的圖紙，課題名稱赫然寫著
《小型低空遙控作業平台的動力匹配與機械穩定》。
圖紙上畫著密密麻麻的結構草圖，旁邊附著幾十組用儀器測繪出的振動曲線圖。
宋文山的研究重點，集中在小型內燃機動力裝置在輕量化骨架上的振動抑製，以及低速飛行或懸停時的機械平衡控製。
這些專業的研究方向，在技術邏輯上，竟然與陳礪正在764廠研發中心牽頭立項的“紅嶺-1型農業植保無人機”存在著驚人的重合！
然而，宋文山此刻對此一無所知。
他根本不知道遠在深山裡的764廠已經決定立項製造“紅嶺-1”，更沒見過陳礪畫出的那套精簡圖紙，也不知道陳礪已經聯係好了908無線電廠的遙控模塊和臨江摩托車廠的125cc發動機。
在他的認知裡，這依然是一項純粹的前沿學術與工程課題。
“宋教授，按照您上次指出的思路，我們在二號測試台上給小型內燃機加裝了雙重橡膠減震墊，可是當轉速提升到每分鐘三千轉以上時，高頻振動還是會導致遙控舵機的機械連杆出現微小的失步。”
一名年輕的青年教師敲門進來，手裡拿著一份測試報告，神色恭敬地向宋文山請教。
宋文山摘下眼鏡，用擦鏡紙擦了擦，語氣溫和：
“不能光靠軟橡膠墊去死堵振動。
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小型作業平台的骨架太輕，發動機一動，整機都在共振。
你們在連杆末端加一個配重微調螺母沒有？
做工程不能光看理論數值，機械是有脾氣的，你得順著它的力道去解。”
他拿著鉛筆，在青年教師的圖紙上刷刷畫了幾筆，寥寥數線就把結構調整得特別精妙。
青年教師恍然大悟，連聲道謝後拿著圖紙趕回了實驗室。
打發走學生後，宋文山看了看牆上的掛鐘，隨後從抽屜裡拿出了一張手寫的請假條。
請假條上隻有簡單的一行字：
“因家中有事，申請探親假五天。”
宋文山把請假條收好，起身來到了係主任辦公室。
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