「綜合補給艦我們是想要的，但一艘薩克拉門托級和一艘這個……717M，加在一起太貴了，能乾進去我們差不多兩年的預算，扛不住啊！」雖然心動，但在核算了價格之後，他依舊十動然拒。
老張當然心動，畢竟717M可是能發射彈道飛彈的核潛艇，雖然造型確實怪了點，但能夠建造它的技術可是非常厲害的。
尤其是這個三艇身設計，這可以說是潛艇設計建造史上絕無僅有的。
即便是北聯自己，在正常時間線上也隻建造了941型颱風級，而颱風級是雙艇身設計，比起三艇身依舊存在差距。
三艇身除了更大的體型可能造成的海底噪音、操作複雜、成本巨大等問題之外，那就哪哪都是優點了。
首先就是三艇身帶來的巨大內部空間，可以容納更多設備和武器，同時也能為艇員提供更優渥的水下生活環境。
別的不提，光是從陳舟帶來的資料上看到717M型居然是四人單艙甚至是雙人單艙的獨立居住空間，老張就羨慕的牙癢癢。
開什麼玩笑，這個時候無論是東煌還是白鷹，亦或是世界上其他國家，潛艇上的空間都是十分寶貴的，寶貴到了所有艇員都要睡熱鋪的程度！
所謂熱鋪，就是『一張床三個人輪流睡，無論何時床鋪都是熱的』的意思。
這在二戰以前的軍艦上是十分普遍的現象，因為那個時候軍艦自動化率低，再加上戰艦需要大量的人員冗餘，還要三班倒保證隨時都能有足夠的船員執行戰備值班，因此一艘船上塞入了大量的船員。
有一個著名的笑話就是羅瘸子視察白鷹航母，他在看到船艙的時候問海軍將領：「你們是怎麼把一百個人塞進這麼小的地方的？」
而海軍將領的回答就非常的地獄笑話了：「所以他們是一百個水手，不是一百個人。」
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不過隨著海軍艦艇的發展，現代化程度不斷提升，船員的數量需求也在進一步降低，艦上船員的居住條件也是在提升的。
以白鷹海軍為例，紐奧良級是二戰時期的一型萬噸級條約重巡，船員數量大約在七百到八百人。
而到了維吉尼亞級這艘同樣萬噸級的核動力巡洋艦上，船員數量已經下降到了五百多人，這還是因為維吉尼亞級是核動力巡洋艦，操作複雜，需要大量技術人員的原因。
至於維吉尼亞級的下位替代提康德羅加級，即便算上航空分隊也才四百對人。
而到了東煌未來會建造的最先進萬噸大驅055型上，船員數量已經隻需要三百人了。
船員數量的降低，自然也就更大的空間冗餘，除了可以帶跟多設備之外，也可以讓船員住的更加舒適。
但潛艇是不一樣的。
（英國核潛艇機敏級內部艙室）
（我軍潛艇內部床位）
（無比狹窄的內部空間）
潛艇因為作戰定位的需要，以及動力係統的限製，常規潛艇通常不會造的很大，這也就造成了潛艇內部空間極為狹小，能夠留給船員的居住空間也就捉襟見肘。
甚至於有人需要睡在魚雷艙不說，還要抱著魚雷睡。
所以潛艇兵上岸，被叫做水鬼不是沒有理由的，畢竟人在那麼狹窄的空間裡要執行兩三個月的作戰任務，高壓環境下確實需要極高的忍耐力和堅強的意誌。
即便如此，上岸之後的潛艇兵也需要很長時間的心理調節才能恢復。
這也就締造了那個讓人聽了心酸的笑話，潛艇兵上岸，覺得禁閉室都無比寬敞……
核潛艇雖然因為是核動力的關係，可以把噸位建造的更大，也讓內部空間有更多冗餘，但一般也不會奢侈到搞兩人艙、四人艙。
而居住環境的優渥，無疑可以有效減輕船員在水下的壓力積累，畢竟可以有放鬆的空間和環境，沒有那麼的壓抑。
可別小看這一點，這對於潛艇作戰能力的提升是有著巨大幫助的。
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