【第83章 東線戰場，協約國下場】
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就在德國的戰後重建工作搞得如火如荼之際，協約國方麵派出的幾十萬乾涉軍，也終於抵達了俄國。
新組建的蘇聯紅軍，麵對這些在西線戰場上跟德軍打了四年的協約國精銳部隊，顯得有些力不從心。
4月3日，協約國軍的先頭部隊在摩爾曼斯克登陸。
為了保護南邊更加重要的聖彼得堡，蘇軍並沒有在北方部署太多的兵力，導致協約國軍隊非常順利的就上岸了。
登陸摩爾曼斯克後，大約五千人的英軍和三千人的法軍南下攻占了白海對麵的北德文斯克和阿爾漢格爾斯克兩座重鎮。
控製住了白海沿岸的幾大港口後，協約國的艦隊開始源源不斷的將後續部隊和作戰物資運送到前線。
蘇軍這個時候開始知道事情的嚴重性了，阿爾漢格爾斯克是俄羅斯在北冰洋的重要港口，還修建了連通莫斯科的鐵路。
一戰時期，為了繞開德軍控製的波羅的海和土耳其控製的博斯普魯斯海峽。
英法等協約國開辟了北極航線，向沙俄運送了大量武器裝備和物資
協約國的本意是奶住俄國人，讓他們持續在東線向德軍施加壓力，阻止德軍從東線調兵去西線攻打法軍和英軍。
但沙俄人的崩潰速度比協約國想象中的還快，到了1917年他們就撐不住了，爆發了二月革命。
彼時協約國還能忽悠二月革命後的資產階級政府，讓他們繼續進行戰爭。
但緊隨其後的十月革命，讓英法等國的投資徹底打了水漂。
十月革命後，蘇聯政府跟德國議和，簽訂了布列斯特條約，正式退出一戰。
但在這期間，協約國已經運送來了大量的武器和物資，這些東西中，除了一少部分被俄軍運走使用掉了之外，剩下的幾乎都堆積在這裡。
沙俄的崩潰，臨時政府的倒台，以及蘇聯上台後隨即爆發的全國性內戰，讓俄國的局勢混亂不堪。
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在雙方拉鋸式的內戰中，沿途的鐵路和公路網絡遭到了嚴重的破壞。
無論是紅軍還是白軍，都隻能控製鐵路沿線的局部城市和地區，都沒能力從其他地方調遣火車來把這裡的物資運走。
但協約國不一樣，他們是從海上過來的，自帶大量運輸船，隻要他們控製了這裡，完全能夠將其裝船運走。
如果協約國僅僅隻是把他們支援沙俄的武器運走的話，蘇聯人不會太在意，反正這東西他們也拿不到，隻要不給白軍，什麼都好說。
可協約國大費周章的派了這麼多人過來乾涉他們的內戰，又怎麼可能不支援白軍？
所以蘇聯人幾乎可以預見，如果他們放任協約國軍隊占領這兩座港口不管的話，那麼要不了多久，協約國就會把這裡的武器彈藥和堆積如山的物資全都交給白軍。
在協約國參戰後，目前的內戰格局本就對蘇軍不利，若是再讓白軍得到這麼一大批武器裝備，那蘇軍的處境就更加危險了！
所以在得知英法聯軍攻占了阿爾漢格爾斯克的消息後，紅軍幾乎立刻采取了行動。
他們分別從聖彼得堡和莫斯科方向抽調了6萬人，組成了兩路大軍，分別從南邊和東邊同時向協約國軍隊發起進攻。
儘管兵力占據絕對優勢，但雙方的裝備差距太大。
協約國軍不僅擁有海軍艦隊的大口徑艦炮支持，還擁有遠多於蘇軍的陸軍火炮。
戰鬥打響後，除了從波羅的海艦隊抽調的精銳水兵在南線戰場取得了一些突破之外，東線過來的蘇軍被協約國軍打的潰不成軍。
慘重的傷亡讓蘇軍意識到，如果不能摧毀或者逼退敵人的海軍，他們絕無可能在敵人有海軍支持的情況下，擊敗城內的守軍。
但紅海軍的實力非常孱弱，從沙俄手中繼承的軍艦不僅數量少，而且艦齡大，性能差。
更麻煩的是，大量沙俄時代的海軍軍官和士兵都沒有選擇站在蘇軍這邊，導致他們嚴重缺乏有經驗的軍官和士兵，這些戰艦別說是拉出來跟協約國對抗了，能不能正常的運行都是個問題。
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