【第480章 擴軍和研發新式裝備（加更）】
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其實不隻是俯衝轟炸機要研製，戰鬥機也該升級一下了。
這場戰爭中，德軍的戰鬥機在性能上，相較於法軍的先進戰機其實沒有太明顯的優勢。
他們取得的主要戰果，都是在法軍的那些一戰老式飛機身上刷的。
而麵對法國人的紐波特戰機，德軍這邊一對一占不到太大便宜，隻能靠數量優勢正義圍毆了。
戰後這幾年，法國人實在是太窮了。
明明研製出了類似於紐波特29式這樣的先進戰機，卻因為缺乏經費，隻能小批量采購。
這款1923年就下線的飛機，直到戰爭爆發的時候，法國人也總共才購買了153架。
雖說對麵的德軍每年采購的飛機數量也不多，但靠著對外出口戰機賺取軍費，加上近幾年帝國財政改善後，在空軍身上的投入有所增加。
到開戰的時候，德軍空軍的戰機數量已經達到了360架，而且全部都是戰後的新式戰機。
法軍這邊是新舊戰機混著用，德軍這邊全是新式戰機，打起來自然是法軍吃虧了。
但這種程度的優勢對於德軍來說完全不夠，這次是因為法國人窮，新式戰機不多所以德軍才稍微占了點便宜。
可如果他們麵對的不是窮的砸鍋賣鐵的法國，而是底蘊更加深厚的大英和財大氣粗的美國的話。
那局麵可能完全反過來了！
在性能上沒有優勢的德軍，很可能會因為數量上處於絕對劣勢遭到敵人的正義圍毆。
雖說威廉並不刻意追求決戰兵器，但在短時間之內無法提高空軍規模的現狀下。
研製一款性能突出一點的戰機，對於目前的帝國空軍而言，是很迫切的需求。
為此，威廉向福克、信天翁、容克斯和成立沒多久的梅塞施密特等公司進行了招標。
對於這款飛機的性能，威廉提出了一些要求。
他希望這幾家公司在設計這款飛機的時候，儘量使用全金屬結構，局部要害地區甚至還要安裝一層裝甲，用以提高飛機的防護性能，減少在空戰和對地攻擊時的損失。
飛行員是非常寶貴的財產，培訓一名合格的飛行員，需要花費大量時間和金錢。
因此，絕對不能把他們當耗材那樣隨意消耗。
這些改動，可能會讓成本增加，甚至有可能影響到機動性，但威廉覺得這是值得的。
總不能像日本人那樣，為了追求機動性和航程，就把戰機的防護全都砍了，結果一點就著，變成了敵人眼裡的打火機吧！
另外，考慮到未來空戰對於速度的要求非常高，根據杜黑的空戰理論。
未來的戰場上，掌握速度優勢的一方，可以自行選擇交戰或者脫離，也可以一擊即走，擁有絕對的主動權！
因此，他要求設計師將這款飛機的起落架改為可回收式起落架，以此降低飛行時的空氣阻力，提高飛行速度和機動性。
除此之外，為了提高飛機的實用升限，降低高空環境對飛行員產生的不利影響。
他要求設計師將飛行員所在的座艙設計為封閉式座艙，上麵安裝一麵透明的，能夠防彈的擋風玻璃座艙蓋，進一步加強對飛行員的保護。
至於防彈玻璃怎麼弄，這個不用他們操心，威廉自然會讓其他單位去研發。
對於這款飛機的性能，威廉的理想的數值是梅塞施密特在1933年研發的BF-108。
該機空重為0.88噸，最大起飛重量為1.38噸。
最大飛行速度為305千米每小時，航程950千米。
實用升限為5000米！
這個數據，放在三十年代中期，算是非常先進的飛機了。
也正是因為在它身上積累了豐富的經驗，才讓梅塞施密特在後來推出了大名鼎鼎的BF-109戰機！
因為研發的難度不小，研發周期可能也很漫長。
考慮到他們目前的財政狀況比較拮據，皇帝還特地拿出了2000萬馬克的專項撥款，用以支持他們的研發。
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