許知遠把方案合上，又打開。
“李省長的話有理，薛廳長的話也有理。”
許知遠說：“你們倆說的，其實是兩件事。”
“李省長說的是——鏈子得有頭。”
“薛廳長說的是——鏈子得有節。”
“鏈子沒頭，拉不起來；鏈子沒節，一拉就斷。”
許知遠說：“兩頭都要乾，但錢不能混著花。”
“怎麼分？”
“財政的錢，分兩筆。”
許知遠說：“第一筆叫鏈主專項，跟著訂單走。鏈主每年發布本地配套需求清單，誰接得住誰拿錢。”
“第二筆叫門票專項，跟著認證走。誰去跑車規認證，誰拿錢。”
“兩筆錢，兩個口子，兩本賬。年底一次審計，誰也別想串著用。”
周正清在旁邊點了一下頭。
“省長這個分法，我讚成。”
周正清說：“我加一條——鏈主專項不能給整車廠，隻能給本地配套企業。”
“為什麼？”
“整車廠是外資，是人家的。”
周正清說：“咱們的錢，隻能給咱們自己的廠。”
......
“周省長這句話，說到家裡去了。”
許知遠說。
“這份方案，從頭到尾，有一句話我要先說清楚。”
許知遠看著在座的人。
“拓速樂是外資獨資的企業。牌子是人家的，技術是人家的，賣出去賺大錢的也是人家。”
“我們做這份方案，不是給拓速樂做嫁衣。”
“我們是借它這張嘴，喂我們自己的廠。”
“它一年采購六百億，我們拿一成；五年之後，我們要拿三成、四成。”
“拿到的這三成四成，才是我們自己的東西。”
“這個道理，今天在座的都聽明白。”
“回去以後，也照這個口徑，跟下麵的同誌講明白。”
......
方案的核心五條，逐條過了。
第一條，鏈主製。以拓速樂、蔚然等整車企業為鏈主，每年發布本地配套需求清單，清單動態更新。
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第二條，認證補貼。車規認證費用省市兩級分擔一半，一家企業年度最高補到八十萬。
第三條，首台套與首批次。本地件首次上整車，給予風險補償，最高補到貨值的百分之十。
第四條，技改。設備更新貸款貼息兩個點，期限三年。
第五條，專精特新。三年之內，培育一百家省級專精特新零部件企業。
五條過完，許知遠做了總結。
“這不是給企業發錢。”
許知遠說：“這是給產業鏈修路。”
“修路的錢，不能算在企業的賬上，得算在我們自己的賬上。”
“方案三天之內改完，報省委。”
......
快散會的時候，高育良從門口進來。
高育良是列席，坐了一下午的末位。
“我講兩句就走。”
高育良說：“方案我沒意見。隻提一條。”
“育良書記請講。”
“市場經濟是法治經濟。”
高育良說：“這份方案裡有技術、有專利、有標準。知識產權這條線，得守住。要不然企業剛把標準手冊攢出來，轉頭就被人抄走了。”
“這條我記下。”
許知遠說：“寫進方案裡。”
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