【第133章 沙書記出手，引導輿論轉向客觀分析】
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省委書記沙瑞金的指示落實速度快得驚人。
在省委宣傳部、省網信辦以及漢東省主流媒體的強力聯合引導下。
短短兩天時間。
整個互聯網上的輿論導向就發生了根本性的逆轉。
原本那些充斥在微博、財經論壇上的偏激謾罵與“國有資產流失”的帽子，在鋪天蓋地的權威技術拆解和宏觀賬本麵前。
迅速冰消瓦解。
取而代之的，是全網對於漢東省引進拓速樂電動汽車超級工廠項目的客觀評價與深度剖析。
直到這個時候，不少在網上跟風的網民和財經專家才幡然醒悟。
花錢給頂級外資企業代建廠房、築巢引鳳的做法，漢東省絕不是先例！
甚至可以說，省長許知遠這一次從滬上手裡硬生生把這個萬億級的產業重器給截胡過來，漢東省占了天大的便宜！
一條由中樞權威財經媒體發布的深度對比長文。
在互聯網上被瘋狂轉載。
文中無情地曝光了拓速樂原本想要落地的滬上臨港。
在商務談判中給出的底牌和條件。
那串數字和政策紅線。
比漢東省目前的條件還要優渥數倍：
在稅收優惠上，滬上臨港明確承諾。
拓速樂投產五年期間。
拓速樂公司享受15%的企業所得稅率優惠，而法定的稅率可是25%！
同時，拓速樂滬上工廠還將全線享受高新技術企業的所有財政配套補貼。
在土地支持層麵上。
滬上直接以50年經營租賃的高規格方式。
向拓速樂無償提供了臨港新片區整整約1300畝的核心土地。
而附加條件僅僅是要求對方在投產五年內完成140.8億元的資本投入。
並承諾自第六年起年均納稅不低於20億元。
更讓人觸目驚心的是資金激勵與金融支持。
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滬上預計向其發放約7600萬至8500萬美元（折合人民幣5.4億至6億元）的各類政府財政補助。
其中，包含現金及全套高標準的基礎設施配套服務。
另外，中樞和地方聯合推動了銀行。
直接向其發放了整整90億元人民幣的政策性低息貸款，利率隻有極低的3.9%左右！
在最為核心的審批與建設支持上，滬上更是開創性地采用了“容缺後補”的行政效率機製——
允許先發施工許可證、讓工程破土動工，後期再補齊非核心的行政材料。
這套流體行政程序。
在滬上眼裡預計能實現“當年開工、當年竣工、當年投產”的跨時代基建奇跡！
不僅如此，為了解決銷售端的瓶頸，滬上連新能源牌照的便利都給足了。
拓速樂的車主隻要綁定超級充電樁。
即可直接申領滬上的新能源汽車專用綠牌。
完全無需固定車位。
直接用技術手段突破了本地限購政策的行政限製。
而這一切的核心，正是為了依托臨港自貿區及長三角超360家新能源汽車供應鏈企業。
在極短時間內實現零部件本土化率超過95%的宏偉藍圖！
這不僅能斬斷漫長的物流和關稅成本。
更能讓整個長三角的現代製造業，徹底吃飽外資技術紅利帶來的產業蛋糕。
反觀漢東省，反觀許知遠。
隻不過提供了土地和初期的廠房建設投入，在拓速樂工廠的稅收優惠上從來沒有鬆口。
兩相比較，高下立判。
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