第54章
三點八倍重力，操作滿分
離心機停下十五分鐘後，周衡被送進檢查室。
核磁、肌力和關節活動度數據很快出來。
右肩沒有出現新的撕裂，也沒有內部出血。
飛行醫生將離心機畫麵放慢。
過載超過三倍後，周衡的右前臂逐漸離開支撐墊。整條手臂的重量落到剛剛恢複的肩部，最終引發疼痛和握力下降。
“你的手臂長度比離心機默認參數短兩點七厘米。”
“普通狀態下影響很小。三點四倍重力時，這兩點七厘米會讓肩部額外承擔十幾公斤的等效重量。”
周衡看向飛行醫生。
“調整支撐墊就能通過？”
“隻能解決受力位置。”
飛行醫生指了指肌力數據。
“你的右肩仍處於恢複末期。接下來三天做康複和低過載適應，疼痛消失後才會安排第二次測試。”
“可以使用止痛藥嗎？”
“不可以。”
回答沒有商量餘地。
“疼痛消失不代表損傷消失。你感覺不到警告，隻會把小傷變成真正的撕裂。”
訓練計劃隨即調整。
每天上午進行肩部穩定訓練，下午進入離心機，從兩倍重力開始適應。逐日二號駕駛艙按照周衡的身體數據重新調節座椅和前臂支撐，所有改動都處於原有認證範圍內。
第一天，三倍重力，持續四十秒。
第二天，三點四倍重力，持續六十秒。
第三天下午，正式考核再次開始。
一點五倍重力。
兩點六倍。
三點二倍。
周衡的身體被壓進座椅，前臂始終貼著重新調整後的支撐墊。右肩仍能感受到沉重壓力，沒有再出現刺痛。
“進入峰值過載。”
三點八倍重力。
控製席連續亮起三組信號燈。
綠色。
向左修正零點五度。
黃色。
切換備用供氧。
紅色。
右手打開護蓋，按下動力中止按鈕。
周衡的視野已經縮成一小塊，所有操作依然進入規定時間。
六十秒後，過載開始下降。
離心機停止時，他的訓練服已經被汗水浸透。
監控屏幕給出最終結果。
【峰值過載：3.8G。】
【持續時間：60秒。】
【信號識別：全部正確。】
【操作正確率：100%。】
控製室裡壓抑了三天的氣氛瞬間鬆開。
飛行醫生觀察完實時數據，終於在考核表上簽字。
【高過載考核：通過。】
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三張放行資格，隻剩真實飛行。
第二天清晨，一架白色雙座教練機被掛載到大型載機腹部。
它是逐日項目專用的無動力訓練機，外形和低空操縱特性接近逐日二號，沒有火箭發動機。載機會把它帶到一萬兩千米高度釋放，學員依靠高度和速度完成一次滑翔著陸。
教練機擁有雙套操縱和彈射座椅，謝遠坐在右側。首次訓練還安排了伴飛飛機和三處備用著陸場。
第一次釋放，由周衡操縱到距離跑道五公裡。
謝遠接管最後進近，讓他完整感受真實氣流下的下滑、拉平和接地。
第二次，周衡負責到距離地麵三十米。
他進入跑道時高度偏高，連續兩次轉彎仍沒有消耗掉多餘能量。
謝遠接過控製，教練機最終落在預定點後一百八十米。
落地後，他隻說了一句話。
“模擬器裡的空氣每次都聽話，真正的風不會。”
周衡把第二次飛行的風場、轉彎半徑和操作記錄全部帶回資料室。
第二天，第三次釋放。
高空風向與地麵相反，跑道上還有每秒七米的側風。
教練機離開載機後，謝遠始終將雙手放在操縱杆旁，沒有碰上去。
周衡提前修正航線，沒有照搬模擬器裡的固定轉彎點。他保留足夠高度進入機場，在最後進近時壓低迎風側機翼。
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