外兩人來自比賽官方技術組。
周衡原本以為事情到這裡已經結束。
葉南喬卻沒有停下。
“懸架是最明顯的地方。”
“對方既然進得來，未必隻動了一處。”
賽車被送上升降平台。
底板、製動管路、轉向機和電子控製單元依次拆除。
淩晨三點四十分，右後製動管上發現一道輕微壓痕。
管路表麵沒有破損。
內部通徑卻縮小了近三分之一。
高速連續製動以後，右後輪的製動壓力會慢慢下降。
淩晨四點二十分，方向盤快拆接口中發現一片透明薄膜。
薄膜隻有零點零八毫米厚。
短時間內不會影響控製。
隨著方向盤頻繁轉動，它會逐漸卷入觸點，引起換擋信號中斷。
淩晨五點，賽車油箱檢修蓋內又找到一枚未經登記的定位標簽。
標簽沒有主動電源。
隻要經過維修區門口的特定讀取設備，就會自動反饋賽車位置。
三個問題擺在一起。
懸架失效，會讓賽車在高速彎道中失控。
製動壓力下降，會延長減速距離。
換擋信號中斷，則會讓車手在出彎時瞬間失去動力。
任何一個問題都可能造成事故。
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對方同時布置了三處。
車手能從昨天下午的撞擊中活下來，已經足夠幸運。
韓嶽站在被徹底拆空的賽車旁，臉色陰沉得可怕。
“這輛車五天能修好嗎？”
葉南喬翻完所有檢測結果。
“單體殼可以修。”
“懸架、製動管和方向盤接口全部更換。”
“電子係統恢複出廠程序，車身線束逐條檢查。”
“完成以後，再做一次全車載荷測試。”
“需要幾天？”
“四天半。”
距離全國總決賽，還剩九天。
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