癱瘓狀態，各種企業相繼倒閉。
卡內基冷靜地斷言：“隻有在經濟蕭條的年代，才能以便宜的價格買到鋼鐵廠的建材，工資也相應便宜。其他鋼鐵公司相繼倒閉，向鋼鐵工業挑戰的東部企業家也鳴金收兵。這正是千載難逢的好機會，絕不可以失之交臂。”
在這樣經濟大蕭條的境況下，卡內基卻反常人之道，打算新建造一座鋼鐵製造廠。
他走進股東摩根的辦公室，談起了自己的打算：“我計劃進行一個百萬元規模的投資，建貝亞默式5噸轉爐兩座，旋轉爐一座，再加上亞門斯式5噸熔爐兩座……”
“那麼，工廠的生產能力會怎樣呢？”摩根問道。
“1875年1月開始工作，鋼軌年產量將達到3萬噸，每噸製造成本大約69萬……”
“現在鋼軌的平均成本大約是110萬元，新設備投資額是100萬元，第一年的收益就相當於成本……”
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“比經營股票投資還要贏利。”卡內基補充了一句。
股東們一緻同意發行公司債券。
工程進度比預定的時間稍微延後。1875年8月6日，卡內基收到了第一個訂單——2000條鋼軌。熔爐點燃了。
1881年，卡內基與焦炭大王費裡克達成協議，雙方投資組建F.C.費裡克焦炭公司，各持一半股份。
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