【第158章 先有雞還是先有蛋】
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95-27號堡壘，洞庫最深處。
精密裝配區的無影燈全部都打開了，照的整個區域沒有半丁點影子。
十幾個人圍著一台灰色的大家夥，大氣都不敢出。
隻見那大家夥兩米多長，一米多高，導軌磨得光滑的都能當鏡子使，上麵密密麻麻全是手工刮研的小點子，行裡人把這叫“花點”。
林遠站在機床側邊，盯著一張攤開的圖紙，忽然打了個響亮的噴嚏。
旁邊蹲著擦刮刀的陳鐵柱趕緊抬頭：“林總，著涼了？”
林遠揉揉鼻子，笑了笑：“沒事，估計是有人念叨我呢。”
陳鐵柱也跟著嘿嘿笑了兩聲。
笑完，他的目光又落回機床上，臉色重新凝重起來。
“林總，就差這最後一道了。”
“主軸一裝，咱這台母床，就算是成了。”
周圍的人也都屏氣凝神，所有人都知道這台母床意味著什麼。
其實說白了就是“造機床的機床”。
你想造車床，就得有比車床精度更高的東西，來車車床的零件。
而你想造磨床，也得有比磨床精度更高的東西，來磨磨床的導軌。
乍一聽似乎陷入了死循環，有點像“先有雞還是先有蛋”的問題，但工業革命的曆史確實就是這樣的，先用雙手和簡單的工具，做出一個“不夠精確”的母機，再用它去造更精確的機器，如此循環升級。
所以這玩意兒就是整個工業體係的根。
根紮得深，樹才能長得高。
在此之前，華國的工業根底是什麼樣的呢？
說出來挺心酸的。
全國能拿得出手的精密車床，加一塊兒也就那麼幾十台，還都是從各個國家淘來的舊貨，五花八門的，什麼年頭的都有。
就這，還都是寶貝疙瘩，普通工廠想看一眼都難。
從林總拿出圖紙，到趙大寶的鑄造車間澆出床身，孫振海的鍛造區打出主軸毛坯，王建軍親自焊的潤滑油槽，再到陳鐵柱帶著篩選完的六個最好的鉗工，一刀一刀地刮了整整四十天。
這四十天，刮刀都磨短了三把，所有人都瘦了一圈。
才終於熬到了今天的最後一道工序——主軸裝配。
小周是測量組最年輕的測量工，他年輕，手穩，眼神也好，這陣子一直跟著陳鐵柱在乾。
他癡迷的看了看導軌，能看到細微的凹凸，每一個“花點”都分布均勻，像精心排布的大陣一般。
說起來，刮研這門手藝，其實也很久遠了。
早在十八世紀，第一台精密車床就是英國佬莫茲利用手工刮研搞出來的。
後來工業革命搞了兩百多年，機床越來越先進，數控都出來了。
可你猜怎麼著？
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就算是最頂級的數控機床，導軌最終還是得靠手工刮研。
因為機器磨出來的導軌，其實還是有微觀的波浪紋，還有彈性變形，受力大了精度就一直往下掉。
但手工刮的不一樣。
每一個“花點”都是實打實的接觸麵，受力均勻，剛性好，精度保持性強。
說白了，這是個笨辦法。
可笨辦法，有時候就是最管用的辦法。
“陳師傅，這床子看著就美！這的有二十五個研磨點吧？”
陳鐵柱點點頭：“對，二十五個，差一個都不行。”
“機器磨的導軌，看著光，但是精度確實中看不中用”
“手工刮的，每一個點都是實打實的，受力均勻，這樣精度才能上去。”
小周倒吸了一口涼氣。
陳鐵柱像是看穿了他的心思，伸出了自己的右手。
隻見手上全是老繭，尤其是食指和拇指的位置，磨得又厚又黃，摸起來硬得像鐵皮似的。
這是二十年鉗工生涯刻下的印子，也是華國無數工匠不服輸的證明。
眾人的目光落在那隻手上，心裡都五味雜陳的。
林遠也看了一眼，他心裡清楚得很。
藍圖檔案館裡的圖紙再詳細，也得有人一刀一刀地把它變成現實。
陳鐵柱、陳德明、孫振海、王建軍、趙大寶……還有幾十個叫不出名字的老師傅，這台母床，是他們一刀一刀用手刮出來的。
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