【第136章 三輪車的構想，集合準備團戰，第一戰早黃瓜】
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手扶拖拉機的單缸柴油機，曲軸雖然比多缸機小，但爆發力全壓在這一根上，過渡圓角處的應力集中比多缸機還厲害，很考驗曲軸的材質。
而以 1956 年普通的熱處理工藝，要麼整體淬火，要麼表麵滲碳，很少有工廠的工藝能精確控製滲碳層深度，尤其是批量生產的時候。
【改變過渡圓角的位置？】
【不行不行，形狀複雜不說，而且依舊改變不了碳勢分布不均勻的問題。隻要問題不解決，中間必然有一個硬度和韌性的斷層，到時候還是會有裂紋產生。】
林言在腦海裡想了許多處理方案，最後結合如今的工業條件，想出一個湊合的解決方案：
“你們做過噴丸沒有？”
他的學生們齊齊懵逼：“噴丸？就是拿鐵砂往上打？”
“對，有這個玩意嗎？”
“沒有。那東西……有什麼用？”
“表麵強化。”
林言把曲軸轉了個方向，指著過渡圓角解釋：
“滲碳之後，表麵硬度是上去了，但表麵還殘留著拉應力。噴丸能把這層拉應力變成壓應力。壓應力能把表麵的微裂紋壓住，不讓它擴展。過渡圓角處應力集中最大，噴丸之後抗疲勞性能能提上去。”
“可是老師，我們這裡沒有噴丸設備。”
“土法上馬。”林言走到鐵皮棚的角落裡，彎腰撿起一根廢鋼管，又拿起一把舊銼刀，便一邊開工一邊講解：
“找一個鐵皮箱子，裡麵裝鐵砂，底下通壓縮空氣。把曲軸放進去，壓縮空氣把鐵砂吹起來，打在曲軸表麵上。”
“鐵砂粒度不用太細，二三十目就行。壓縮空氣壓力也不用大，四到六個大氣壓。打的時候曲軸慢慢轉，保證整個表麵都打到。”
“另外注意，噴丸之後表麵會發暗，不像磨過的那麼亮，那是正常的。打完了拿放大鏡看，過渡圓角的表麵應該是均勻的麻麵，沒有亮斑。有亮斑就是沒打到，繼續補打就行。”
“此外還有一點很重要，就是你們的滲碳時間還是太短。”
林言把曲軸擱下，走到棚子另一頭，那裡擺著一個土砌的滲碳爐，“你們現在的滲碳時間是多久？”
“6 個小時。”
“6 個小時太短。40Cr這個材料，要得到0.8~1.2mm 的有效硬化層深度，滲碳時間至少 8 個小時。而且不能一直用一個碳勢。前四個小時高碳勢，讓表麵碳濃度快速上去；後四個小時低碳勢，讓碳往裡擴散，形成梯度。中間還得加兩次中間冷卻，讓奧氏體充分轉變，避免殘留奧氏體過多。”
“另外操作過程中溫度也不能一直卡在 900 度，前兩個小時 920 度，加快碳的滲入；”
“後 6 個小時降到 880 度，讓碳緩慢擴散。降溫的時候別直接開爐門，讓它隨爐冷到 600 度 以下再拿出來。這樣表麵碳濃度不會過高，芯部韌性也能保住。”
聽著林言的講解，所有學生們全都屏氣凝神地認真記筆記，尤其是林業含更是雙眼冒光的看著林言，手中的鋼筆都快化成殘影，字跡龍飛鳳舞地宛如加密代碼，
硬是將林言說過的每一句話都絲毫不落地記下，甚至把林言的動作細節都偷摸記錄，防止自己複習時有任何疏漏。
隨即畢恭畢敬地站在林言身旁，隨即腦海飛速運轉，如饑似渴地消化著林言所授的知識。
而林言此刻在一旁在草稿紙上各種塗塗寫寫，差不多書寫了半個小時這才結束。隨即看著一旁表情無比虔誠恭敬的林業含，板起小臉微微點頭並叮囑：
“業含，除了滲碳層外，我發現你們的飛輪動平衡也沒有做，這是我的設計方法，到時候你按照我所說的進行實驗。”
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