第十七章 公共交通要計算
208.上下班拚車省時省錢
現在物價漲幅較大，相對於前些年盲目消費的攀比風氣，這一兩年來人們對於消費也逐漸趨於理性。公交出行上也是能省則省。上下班的交通費用是一個月交通費用支出的大頭。可是公交太慢，地鐵太擠，打車太貴，買車太遙遠，怎麼辦？不如鄰居一起拚車。上下班通常是交通高峰時段，鄰裡間“拚車”一方麵可以減少個人支出；另一方麵也緩解了交通壓力。建議您把上班目的地按最短、最便捷的原則設計成一條行車路線，尋找幾個同路上班的鄰居結伴拚車上下班，根據路程遠近按比例分配拚車費用。車的來源可以多樣化選擇，可以是小區的有車一族，也可以叫計程車，結算下來每月隻需200元左右。這是一種應對油價上漲的辦法，一個人開車上班一個月要付出高昂的汽油費，現在假如一輛車一次拚4個人，不考慮途中續載，那麼一個月就可以省下近3/4的汽油費。即使隻捎三個同路人上班，每月每人200元，一個月下來有六七百元收入，油錢便有了著落。拚車的最大好處就是提高了交通工具的運載效率，從根本上節省了交通出行的成本，節約了能源，同時還增強了鄰裡間的相互信任和交流，促進鄰裡和諧，應該提倡。但由於拚車對於改善路麵交通，緩解交通壓力沒有特別明顯的幫助，所以拚車適合那些不願意坐擁擠的公交地鐵上班，並且換乘不太方便、路途較遠的上班族。
209.拚車返鄉經濟實惠
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春節是合家團圓的日子，即便遠在他鄉，人們也都要趕回去與家人一起過年。但麵對“年年春運擠，歲歲票難求”的窘境，再加上大包小包的行李，不少人開始為春節回家難而犯愁，於是借鑒拚車上班，現在又有了拚車回家過年的好方法。近幾年有很多在異地打拚的同鄉人，願意拚車回家過長假。比如，陳先生從北京到老家山西省的高速公路過路費共計470元左右，算上加油兩次420元，共890元。如果是四人同車，每個人僅需分擔200多元，與火車硬臥價錢相仿但舒適度要高很多，價格更是航空公司機票價格的零頭。
如果您本人就是一名私家車主，拚車回家更是省上再省。對於中短途的拚車活動來說，單程的車費往往就是六七百元。如果載上四五名同伴，按一個人100多元計算，您一路上的過橋費就省出來了，如果回程再捎帶幾個同伴的話，您一來一回幾乎免費。所以，麵對油價上漲的大環境，與其死守著一份微薄的工資，不如靈活機動地選擇合理的拚車方式，不管您是尋車還是尋人，都不失為過年回家的開源節流控製出行成本的好手段。
210.怎樣拚車安全又省錢
私家車的拚車活動的性質是一種私人行為，私家車主與乘客間在法律上的關係並不明確，一旦出現糾紛雙方僅憑口頭協議在法律上很難得到保護。建議拚車一族在初步談妥出行路線之後，建立一種可以長期合作的契約關係，以免意外事件的發生危及雙方的經濟利益或人身安全。到了那時，反而起不到省錢便捷出行的效果。所以，提出以下三點必須考慮的因素供您參考。
（1）提前簽署雙方均認可的協議
在這份認可協議中，必須明確開車人和乘車人的權利義務關係，並對旅途過程中可能出現的問題做出約定。除了彼此驗明證件之外，還要交換出現緊急事務時的聯繫電話或緊急聯繫人的電話。如果長途駕駛需輪換應了解彼此駕齡。除此之外，一些細節問題也要事先達成一緻，例如不吸煙、不攜帶任何危險及違禁物品（包括管製刀具）等。列一份詳細的書麵合同雙方簽字，以免有不必要的麻煩。
（2）雙方購買保險
私家車在參加保險時都是以非營運車輛參加，而幾乎所有保險合同中都會規定這麼一條：“非營業性的單位和私有車輛用做營業用途（具體以保險合同為準），不能獲得保險賠償。”私家車主的拚車行為，在一定程度上很難界定其是不是具有營運行為，為了避免旅途過程中出現問題，車主可以購買一份車上乘客責任保險，但這份保險的賠償金額都比較低，作為搭車人，則可以在出發前，自行購買一份這一段時間的意外保險，雙方簽好相關免責協議，以防隱患發生。雖然花錢購買了保險，看似沒有省錢，但是其實省了意外出現之後要花的大錢。
（3）其他特殊情況的處理
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