“這種事情，可不得隨意開玩笑。
蘇海一臉嚴肅。
“超級側衛”蘇35戰鬥機，那可是世界上最強大的四代半戰鬥機，在麵對第五代隱身戰機的時候不落下風，憑借一己之力打破了星盟F-22的隱身神話。
蘇-35戰鬥機到底有多強?
蘇-35是毛熊在蘇27戰鬥機的基礎上，研製的單座雙發、超機動性多用途戰鬥機，擁有遠程作戰、大有效載荷和強大的空中格鬥能力。
搭載了2台117S發動機，最高飛行速度大約在2.2馬赫左右，在非加力狀態下速度也能達到1.1馬赫，最大航程為3600公裡左右。
117S發動機更是采用了三元全向矢量技術，發動機噴口可以360度任意方向偏轉，這個設計賦予了蘇-35戰鬥機無與倫比的超強機動性，使蘇35可以輕鬆的完成一些難度極高的空戰機動。
哪怕一直以來，毛熊弱項的航電係統在蘇35戰鬥機上得到了很大的改善
全新的機載設備綜合係統，標準的玻璃化座艙。
“雪豹-E”多功能機載相控陣雷達的搭載，堪稱是機載雷達的天花板，在對空作戰模式下可以同時探測和跟蹤30個目標，攻擊過程中允許其中4個目標的距離超過300千米。
最關鍵的是，這款雷達能在90千米的範圍內，發現反射麵積僅0.01平方米的隱身戰鬥機，這讓蘇35在麵對美國F-22第五代隱身戰鬥機時仍遊刃有餘。
作為最強的四代半戰鬥機，“超級側衛”蘇-35可不是一般的空軍飛行員就能駕駛的。
最低也得達到一級空軍飛行員才行。
而想要成為一名合格的空軍飛行員，就必須完成飛行學院的結業考核。
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按照大夏這邊飛行學院的慣例，一般空軍飛行員從開始接觸飛行，到完成結業考核，最少也要四年時間。
蘇修去毛熊才幾年?
也就堪堪四年。
就算讓能夠以優秀的成績完成結業考核，那也僅僅隻是軍銜會稍微高一點點，但空軍飛行員的級別卻不會有任何的改變。
放眼全世界，幾乎都是這樣的規定。
三級空軍飛行員以上的殲擊機臂章，不是飛行學院能夠授予的，必須通過一線空軍的認可，達到那種實力，才會授予二級空軍飛行員臂章，這是一個循序漸進的過程。
哪怕有那種天才，學習能力超強，在飛行領域的天賦也是恐怖級別的，也最多就是縮短這個過程和時間。
可要說，剛完成結業考核，就成一級空軍飛行員，還能駕駛蘇-35這個層次的戰鬥機，幾乎是不可能的事情。他之前雖然是陸軍，可能夠調任空一師當師長，對空軍是做過了解的。
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