護欄、路障。
警示障礙物用於提醒注意的，如交通錐、警示牌。
為了完成相應的測試環節，星辰汽車的測試組基本上把可以碰到的障礙物情況都已經考慮到了，並且在碰撞實驗室進行了相關的準備。
每一種障礙物都準備了一輛車進行測試，一切準備就緒，遠處的場地上工程師們開啟了碰撞測試的模擬程序。
車輛瞬間加速到了極限，隨著一聲聲激烈的碰撞聲音響起，大部分的障礙物都變成了碎屑。
反觀星辰汽車毫髮無損，最多隻有些許的凹陷，但在新型材料的作用下很快就恢復了初始的形態。
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不僅如此新型合金材料的減震效果也是無比強大，車內的模擬假人甚至都還穩穩的坐在座位上。
安全氣囊都不需要出現。
原本易碎的玻璃也毫髮無傷。
這樣的結果讓陸塵都忍不住暗暗驚訝，哪怕他已經在係統的資料下知曉這樣的結果。
可親眼目睹的視覺衝擊感還是讓他心中湧起波瀾。
這樣的防禦效果，可以大幅提升駕駛員和乘客的安全性。
隨後又進行了側麵碰撞測試，評估車輛在側麵碰撞情況下對乘客的保護能力。
後碰撞測試：檢測車輛在被追尾時的安全性能。
翻滾測試：模擬車輛翻滾事故，評估車頂強度和整體安全性。
側麵碰撞和後碰撞測試都採用了清晨汽車滿額速度進行測試。
一連串的摧殘之後，即便有輕微的損傷，但也很快就在車身材料的自我恢復功能下恢復如初。
再次看去，星辰汽車依舊完好無損，就彷彿是剛出廠的那樣。
放眼全世界，這種技術已經不知道領先了多少年。
相關的數據遠遠超出了當前科技水平的標準，因此在星辰汽車落地的時候。所有的數據都進行了初步的縮減。
不遠的將來會根據實際的情況進行調整。
就比如汽車速度的上限，在龍國現有的道路乃至高速道路上，最高的限速也不過120公裡每小時。
星辰汽車雖然可以達到更高的標準。
可實際的使用環境並不允許他那樣做。
一些基礎的測試足足持續了三天的時間，所有測試的數據都已經滿足了係統的標準。
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剩餘的電氣係統測試就需要進行實際道路測試了。
在這幾天的時間，星辰集團的宣發部門也已經將準備好的關於星辰汽車的消息逐步放送。
並且開始招募第一批體驗官參與到星辰汽車的實際測試當中。
這些消息一出，頓時就引起了熱烈的討論。
“星辰集團怎麼每一次都搞跨界呢？水平這麼牛逼嗎？”
“最開始搞化妝品！後來搞保健品！再後來飼料都搞出來了！”
“你現在告訴我你要造車？而且已經可以落地？開什麼玩笑？”
“星辰汽車有沒有概念圖啊，或者一些目標數據，顛覆汽車行業可不是拿嘴說的。”
“體驗官隻有一百個名額，這夠幹啥的啊？”
....
第一批的體驗名額並不是陸塵不願意放出太多。
主要是因為初期的成品汽車數量有限，另外有很多的測試內容都需要一些專業人士來參與。
續航測試，普通人還要上班，哪來那麼多時間去專門跑汽車的續航。
星辰汽車的續航都是數千公裡起步，連著開不停，都能開上幾天幾夜。
更別說日常通勤了，你就算每天開上100公裡開一個月，電量都耗不完。
隨著星辰汽車的宣傳越來越廣泛，一些汽車的相關數據也逐步放開。
因為是電車的原因，大多數人更關心的都還隻是續航問題，其他的那些內容在大多數消費者看來，其實都差不了多少。
畢竟汽車的發展已經有很多年了，核心配置才是最關鍵的。
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