聽懂了一部分。
萬斯點頭。
“沒錯。”
“軌道飛行的本質。”
“就是持續掉落。”
蘇晨繼續。
“太空電梯升降期間。”
“隻要控製轎廂加速度。”
“人體就能持續獲得類似重力的慣性效果。”
“比如加速度保持在接近9.8米每二次方秒。”
“體感。”
“就和地麵差不了太多。”
萬斯立即開口。
“這一點我理解。”
“可我們現在已經停了！”
“轎廂沒有持續加速。”
“那現在腳下這個重力。”
“怎麼來的？”
蘇晨抬手。
指了指腳下。
“空間站本身。”
“準確來說。”
“這個軌道平台的居住區域。”
“使用了旋轉重力結構。”
萬斯瞳孔微微一縮。
“離心重力？”
“對。”
蘇晨點頭。
“整個居住環。”
“以固定角速度旋轉。”
“人在旋轉參考係裡。”
“會感受到指向外側的等效離心力。”
“隻要旋轉半徑、角速度控製得合適。”
“就能模擬接近一倍地球重力。”
“具體關係。”
“就是a等於w平方乘r。”
“半徑越大。”
“所需角速度越低。”
“旋轉帶來的科裡奧利效應也越弱。”
說到這裡。
蘇晨看向萬斯。
“空間站主體采用大半徑旋轉環。”
“居住區的有效半徑超過四百米。”
“正常工作時。”
“角速度控製在人體舒適範圍。”
“所以大家走路、吃飯、睡覺。”
“和地麵體驗差距很小。”
萬斯整個人。
已經完全進入專業狀態。
“那對接區呢？”
“對接區不能跟著一起轉吧？”
“中央軸區不旋轉。”
蘇晨回答。
“升降艙先進入固定軸心。”
“隨後通過旋轉轉接艙。”
“完成角速度匹配。”
“轉接艙先從零角速度緩慢加速。”
“和居住環同步以後。”
“氣密門才會打開。”
“整個過程。”
“由姿態控製、磁懸浮軸承、主動平衡係統共同完成。”
萬斯張了張嘴。
蘇晨繼續。
“另外。”
“為了降低轉動結構對主體造成的機械應力。”
“旋轉環沒有使用傳統接觸式軸承。”
“主要承力部分采用超導磁懸浮。”
“真空環境下摩擦損耗很低。”
“姿態微調。”
“由冷氣微推力器、控製力矩陀螺共同負責。”
“人員質量變化、艙內貨物移動。”
“係統都會實時重新配平。”
艙室內。
安靜了。
庫恩眨了眨眼。
“我大概……”
“聽懂前兩句。”
理查德點頭。
“我聽懂了。”
“意思就是。”
“蘇總連重力都給解決了。”
眾人：“……”
好像。
確實可以這麼總結。
萬斯卻徹底傻了。
他懂得越多。
越知道裡麵有多少技術坑。
旋轉空間站。
理論早就有。
電影也拍過。
真正造起來。
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難度完全是另一回事。
其中任意一項，都足夠一個國家級實驗室研究很多年！
而鼎盛……
已經造出來了？
萬斯盯著蘇晨。
半天沒說話。
旁邊科爾曼忍不住笑。
“萬斯。”
“你這是什麼表情？”
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