【第0158章 赴約】
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兩個黃色運輸塊拆下，車身高度恢複自由行程，用專用診斷儀進入懸架係統解除運輸模式，四個氣包依次做充放氣自學習，車身前後左右的水平基準重新標定，後輪轉向中位重新學習，再上3D定位確認四個輪子的機械數據全部在原廠範圍。
燈光讓趙宇找來符合添越規格的原廠接口霧燈套件，換掉並線器和雜牌模塊，所有線路走原廠位置，用車身電腦重新寫入配置。
全部做完已是下午，崔萬成自己開了一圈。
第二天上午，崔萬成和張小年帶著完整報告去了賣車的津港恒通。
保稅區外的汽車城門麵氣派，經理馬寶昆四十多歲，看完那疊凍結幀數據、運輸塊編號照片和內窺鏡錄像，"這也不能說明是我們……"
馬寶昆還在死撐，門外傳來腳步聲，一個店員敲門進來，神色有些緊張："馬經理，傅先生來了。"
進來的人六十歲上下，進門先看了一眼桌上的報告，又看了一眼張小年，說話沒有咄咄逼人，反而很平和。
"我叫傅敬山，在這個港口做點跟車有關的生意，恒通這家店，我多少說得上幾句話，這位是張師傅吧？我聽人提過你。"
馬寶昆連忙起身讓座，傅敬山拿起報告翻了幾頁，"寶昆，PDI沒做完就交車，責任在店裡，沒什麼好爭的。崔總的返工費、誤工費今天就結，做車的生意口碑砸一次，花十倍的錢都買不回來。"
馬寶昆連聲稱是，當場讓人去辦。
崔萬成愣在旁邊，沒想到僵了五天的事，這個老人幾句話就定了。
調解書寫得很細，每一條都落了數字。
恒通承擔懸掛和燈光的全部返工費用，另賠崔萬成五天的誤工和食宿，合計六萬八，當天轉入他的賬戶。
書麵承諾裡寫明，這台車的空氣懸掛和燈光係統自交付之日起按兩年質保執行，再出現同類問題由店裡無條件負責。
張小年這一趟的診斷和整備費由崔萬成支付，定價八萬八。
崔萬成轉賬時一句話沒多問，"張師傅，要不是你，我這二十六萬就冤枉出去了，往後還得背著個自己開壞車的名聲。"
事情辦完，傅敬山走出店門，在汽車城門口停下，回頭看向一起出來的張小年。
"張師傅，我送你一句話，港口這個地方，一年進來幾萬台進口車，PDI做到什麼成色，合規改裝用什麼件，外人看不見，名車廣場那種玩法我瞧不上，可整個行業什麼水平我比誰都清楚，你修一台車是修車，可要是有一天港口的PDI和整備都按你那套能修不換、件件留檔的規矩來，那就是另一門生意了。
我在碼頭有個倉庫，後天上午有沒有興趣過來坐坐？看看車，也看看這片港口底下到底在轉什麼。"
"好，我去。"
傅敬山點了點頭，轉身上車，沒有再說一句多餘的話。
【卷宗 No.018 結案】
【評價：完美（S）】
【大師級技能"底盤懸掛係統維修"經驗增加】
周四上午九點，張小年準時到碼頭。
傅敬山的倉庫在保稅區一道獨立圍院內，門口沒有掛大招牌，隻有一塊銅牌寫著公司名字。
門一拉開，裡頭的規模讓趙宇倒吸了一口涼氣，兩排標準PDI工位一直延伸到倉庫儘頭，舉升機、充放電設備、漆麵檢測燈一應俱全，幾十台全新的進口車分區停放，從攬勝、雷克薩斯LM到兩台罩著車衣的新能源轎車，每台車的擋風玻璃下角都貼著一張流程卡。
"這片院子一年過手的車兩千四百台，全部是中規和平行進口的高端車。"
傅敬山親自陪著往裡走，"外頭人以為這行賺的是車的差價，其實真正看不見的環節是PDI，船在海上走二十幾天，車到港要驗傷、解鎖、換油液、改合規、做標定，做完才能交付，這一環做到什麼成色，買家不知道，大部分賣家也不關心。"
他在一排工位前停下："一台車PDI成本，認真做和糊弄做差不出兩千塊。"
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