【第0164章 鹽水】
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"船昨晚靠的岸，31台全在堆場還沒拆封，船從傑貝阿裡港出發，過印度洋的時候遇上氣旋，船公司報了集裝箱險情，四個高箱進水，排水記錄含糊，買家尾款兩千多萬沒付，昨晚托人找到我點名要你們認證，出了報告才肯提貨。"
"車型構成有嗎？"
"22台LX600，5台蘭德酷路澤，兩台攬勝PHEV，兩台卡宴E-Hybrid，買家派人在堆場等著，要求今天全部驗完，時間卡得死。"
張小年看向趙宇。
"這一單，你帶。"
"師傅，31台……"
"認證員六個人，分三組，標準是現成的，集裝箱進過水，靠岸前早擦乾淨了，主要找鹽水留下的東西，我在中心等報告，拿不準的車把數據傳回來。"
"好嘞。"
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港區堆場，四個高箱已經落地，鉛封當著買賣雙方的麵拆掉。
31台車在堆場空地上排成兩列，車身都洗過，輪胎打了蠟，內飾塑料膜沒撕。
買家代表老陳做了十幾年平行進口，"趙師傅，這批車我要趕在月底前交付，船公司那邊咬死了隻是箱頂滲水、沒碰到車，賣家也在場盯著，每台都要有說法。"
賣家中東貨主的代理姓哈米德，中文很溜，站在車邊兩手一攤："箱裡有積水是真的，但車固定在支架上，離箱底四十厘米，各位隨便看，看完我還要趕船。"
趙宇把六個人分成三組，全批次拆門檻飾板、拉安全帶到底、查備胎坑和插接器。
第一組認證員在第7台LX600上喊他："趙哥，你過來一下。"
趙宇過去一看，副駕門檻飾板拆開後，線束插接器的接口邊緣有一層極細的白色粉末，他讓認證員把座椅拉到最後掀起地毯底層，隔音棉的夾層有同樣的白色結晶。
"安全帶。"
認證員把安全帶一口氣拉到最底，帶子根部有一條發硬的淺色痕跡，手搓上去有細微沙感，卷收器出口的塑料滑道裡卡著同樣的白霜。
趙宇站起來對三組人下指令："全批次增加一項插接器取樣，門檻、座椅下方、變速箱殼體上方，每台至少取三個點，樣品編號，送回中心做氯離子檢測。"
樣品送回認證中心，張小年在中心的化驗台前等著。
下午兩點，31台車的取樣結果全部出來，6台車檢出氯離子陽性，其中LX600四台、攬勝PHEV一台、卡宴E-Hybrid一台。
第19台LX600的認證員跑來說門檻插接器裡也發現了白色粉末，外觀幾乎一模一樣。
"這是海運防護蠟，出廠噴在底盤和空腔裡的那種，受熱順著線束淌下來乾的，咱們不搞寧可錯殺那一套，每台車要給人家一個準數，不能含糊。"
這台車最終歸入25台合格車，報告上多了一行完整的排除記錄。
賣家代理哈米德的臉色不好看，"白霜可能是海運鹽霧，船上本來就有鹽，水線也許是出廠清洗留下的，至於那兩台混動，我現在就可以啟動給你們看，一切正常，你們憑幾個白點就扣車？"
趙宇把高壓絕緣表接上攬勝PHEV的動力電池，"國標要求動力電池係統對地絕緣電阻不低於100歐每伏，這台車標稱電壓400伏，合格線是4萬歐。"
老陳開口："趙師傅，結論給個準話，31台，哪些能提，哪些不能？"
"25台能提，6台不能。"
哈米德打了一通衛星電話，船公司的代表下午趕到堆場，要求認證中心出一份英文版技術說明。
張小年審完趙宇簽回的報告，在六份不合格報告上蓋章，25份合格報告同步上傳監管平台。
【卷宗 No.023】
【評價：完美（S）】
【新能力：高壓係統絕緣圖譜判讀】
31台批次認證費，按深度認證單車兩千六結算，合計八萬零六百。
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