【第0167章 未見麵先看車】
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斷裂的鏈條在熱意裡重新搭接,分層界麵從縫隙兩端開始貼合,傷從兩端向中間一寸寸消失。
等張小年收手,分層界麵已經完全貼合,隻剩注膠口需要按真空工藝封閉。
第二天處理推杆上座下方暗傷,第三天,副車架後吊點那圈應力白紋重新致密。
第十一天,邁凱倫華國的工程師到了認證中心。
"廠家的立場郵件裡寫得清楚,我隻負責按檢查清單走,過就是過,不過就是不過。"
七個模塊依次連上在線係統。
林工程師的表情從不以為然變成沉默,最後隻剩單體殼檢查項。
"這個沒法用電腦看。"
"約好了,航天材料檢測中心。"
同一台CT,同一張掃描床,同樣的參數。
工程師把掃描範圍往傷區兩頭各延了5厘米,沒有發現任何分支裂紋或新的分層,樹脂和纖維的界麵連續,密度均勻。
林工程師站在大屏前看了很久,拿出手機拍了張照,臨走前他要走了完整的修複資料包。
"總部技術部讓我帶回去歸檔。"
他遞了一張名片過來,語氣和進門時完全不同,"以後你們有邁凱倫的模塊匹配、事故車重建直接找我,在線通道我這邊開,今天這場夠寫進技術通報了。"
總裝用了四天,趙宇坐進駕駛艙按下啟動鍵,M840T轟然點火。
跑完第六圈,趙宇把車開回工位,"師傅,零異常,提速、刹車、過彎,跟廠家的新車數據曲線幾乎重合。"
魏長河看完數據衝張小年抱了抱拳。
"我魏長河在這個圈子混了二十年,看走眼的時候不多,這一單我認栽,按協議雙倍價收車,款三天內到。"
"車不賣。"
魏長河一愣。
"這台車擺在認證中心,誰來看都讓看,魏總真要履約,我換一樣東西,以後瑞通手上碳結構受損的超跑送到我這兒來,修完你按修複合同跟我結賬。"
魏長河笑了笑,"成交,北方的事故超跑,往後我瑞通先過你這道門。"
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他當天晚上讓人把CT對比和認賭的話發進全國事故車聯盟的幾個大群,沒有一個字的修飾。
750S停在認證中心進門最顯眼的位置,車前立著說明牌。
效果三天就顯出來了,第一個看到車的是本地一家超跑俱樂部的會長,當天回去就發來三台車主的委托。
認證中心的谘詢量翻了三倍,高端車委托排到了一個月以後。
一條跨境短信發到張小年手機上,號碼歸屬香港,措辭客氣。
"張先生,下周三,香港,霍。"
張小年把手機放回桌上,"訂機票,通知邱總周三去香港。"
趙宇轉身要走,又被張小年叫住:"設備帶齊,礪行那批模塊的報文庫也拷一份,咱們不能空手上門,多訂兩張票,你跟我一起去。"
趙宇重重點頭:"好!"
邱鎮海中午到津港,一下飛機直接來了認證中心,進門在那台橙色750S上摸了摸。
"值了。"
進了辦公室他把資料遞給張小年。
"霍先生,全名霍承宗,七十二歲,香港老牌家族第二代,主業是航運和碼頭,這人有三樣東西在圈子裡出名,船多、車多、嘴嚴。
他收藏車四十多年,私庫裡的車從不對外展出,也不參加任何車展,圈子裡見過的人一隻手數得過來。"
"礪行呢?"
"礪行的離岸基金,霍家是有限合夥人之一,占比不大,我托人核實了,在車上裝模塊、做假視頻是礪行管理層為了向投資人交差、自導自演的技術展示,霍承宗事先不知情。"
本來周二下午就要飛深城,從深城過關。
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