【第0177章 斷檔】
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畫麵往主控區移動，張小年懸著的心放下一半，主控MCU完好，六路比例閥電流驅動級完好，CAN收發器完好，固件區沒有任何過流痕跡。
"浪湧測試我們做過，但絞盤和啟動疊加、海上鹽霧降裕度這個組合，台架上沒複現過……你能確定？"
張小年把80毫秒電壓峽穀和錯誤幀時間軸對齊圖推到鏡頭前，"009應該不是唯一一個，給我四個模塊的生產編號批次，另外三台今晚要一起改。"
根治線束小宋帶人處理。
010、011、012三台的模塊沒有拆封，連夜做了通電拉偏試驗，三台模塊暫不動內部，每台車都加了外掛浪湧抑製盒。
複活模塊張小年自己上，打開從國內帶來的電子維修箱，把徹底燒毀的電源前級從主板上剝離，碳化過孔用微型銑刀清理後絕緣封閉，在一小塊環氧板上搭出防反接、浪湧鉗位、兩級穩壓的完整前級，輸出端直接飛線到主板原電源焊盤，反饋線按開爾文法單獨走，避免負載電流在飛線上產生壓降讓後級誤判。
綠卡懸在視野邊緣，第二個節點就是它。
視頻那頭的設計師在飛線方案上提出了異議："裝甲車輛的振動譜你沒見過，垂直、橫向、扭轉疊加，飛線三個月就斷，這是軍規堅持多層板和灌封的原因。"
張小年把鏡頭對準工作台，"看固定方式，每根飛線在板上走三個點，導線在應力環裡留一個U形餘量，板子和線各振各的，環氧板用四隻減震柱架離原殼體，灌封膠隻封板不封環，以後真要返修，割膠不傷線，你擔心的振動譜，我讓它在線上走不到頭。"
設計師沒再說話，讓助理去拿同型車的振動譜數據。
軍規主板的焊盤比民用板小一圈，烙鐵溫度、停留時間都要精確到呼吸之間。
天工沉穩在指尖，汽車電子大師級的判斷在眼睛，兩種能力在這塊巴掌大的板子上第一次合流。
淩晨三點十分，模塊裝回009車。
"再上一項。"
張小年讓人用熱風槍對模塊殼體做局部加溫到八十度保持二十分鐘，期間重複全部工況。
淩晨四點四十所有測試結束。
曹大彪在維修記錄上簽字，小宋在見證人欄簽字，李參謀把全程錄像和數據傳回裝備部存檔。
國內廠家的視頻一直沒斷，主任設計師最後提請求，這塊板子的電路圖能不能共享給廠家，定型批後續生產他們想改。
綠卡在視野裡亮起第二個節點。
【機緣任務·綠卡 No.005 完成】
【評價：完美（S）】
【天工新境：不拘於形，電子功能級可造】
天亮前一個小時，西方聯隊的廠家工程師在裝備檢查區偶遇曹大彪，旁敲側擊的問009車昨晚為什麼徹夜通電、要不要申請備用車配額。
曹大彪笑了笑回了一句："車好得很，我們的人手閒不住，連夜做了個保養。"
張小年把明天海上科目的保障方案在腦子裡過了最後一遍，又檢查了一遍保障艇上的備件箱。
曹大彪推門進來，把兩罐熱咖啡放在桌上。
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海上科目在第七天上午打響。
賽區是一片二十海裡的近岸海域，湧浪一點八米，風五級。
裁判組等的就是這種不舒服但不危險的海況。
四國編隊同時出發，兩棲車輛自航渡海，途中裁判隨機設置故障，各隊保障組乘剛性保障艇伴隨，故障停車計時，搶修在海麵、在艇上、在原車艙內完成，允許拖帶，但被拖帶的車計退賽。
全部車輛自航衝線，累計停車時間最短者勝。
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