第54章 高鐵，貨運，基建狂魔初顯崢嶸！進了高鐵站，李清照發現這裡有和機場相似的地方。
比如來來往往的乘客，忙碌的工作人員，不斷變換內容的電子大屏，還有排隊進行的安檢。
但也有不同的地方，比如飛機起飛之前，等待的地方是候機大廳，高鐵等待的地方是站台。
一個明顯高出周圍一截的檯子，有不少人在這裡等待那個高鐵，靠近站台邊緣的地方地磚是黃色的，似乎是某種提醒或者警告。
而在不同的站台之間，是一片較低的地麵，地麵上並排鋪著兩道東西。
李清照不知道那是什麼，隻看到它們不斷延伸到無限遙遠的地方，看不到盡頭。
那東西在太陽下反射著灰色的金屬光澤。
“那是什麼？似乎是鐵做的。”
“那叫鐵軌，也叫鐵路，的確是用鋼鐵做的，是專門給高鐵列車修建的道路，高鐵就在這個路上奔跑。”
“鐵軌，鐵路……所以高鐵的鐵，指的就是這鋼鐵道路，那高字又作何解？高等？”
“不，是高速。”
“在有這種高鐵之前，我們也有一種在這種鐵軌上跑的車，叫火車，不過速度要慢很多，一小時也就幾十公裡。”
“高鐵的時速可以到三百公裡以上，極限大概是每小時三百五十公裡。”
“每小時三百五十公裡……一個時辰便是一千四百裡，那飛機呢？”
“飛機比高鐵更快，在空中的速度大約是八九百公裡吧。”
“八九百……是高鐵的兩倍多，飛機如此神速，但後世還是建造了這高鐵，兩者並存，肯定各有優劣，不然一方早已被另外一方完全取代了才對。”
“你還真是喜歡琢磨問題，你說得沒錯，現階段來說高鐵和飛機確實各有優劣。”
“飛機的最大優勢就是速度快，距離越遠，這個優勢就越明顯。”
“幾千公裡的路，高鐵要跑半天，飛機隻要幾個小時就到了。”
“可飛機也有問題，一個是受天氣影響太大，颳風下雨打雷都可能讓飛機無法起飛，所以飛機有很多晚點，就是起飛降落的時間延遲，或者某次飛機直接取消飛行的問題。”
“高鐵相對受天氣影響小很多，大部分飛機無法起飛的天氣，高鐵可以繼續跑。”
“還有就是飛機起飛之前準備的時間太長，如果是兩三百公裡的短距離，飛機複雜的準備工作消耗的時間會完全抵消飛機的速度優勢，可能坐飛機還不如坐高鐵來得快。”
“再有就是乘客的數量了，普通飛機一趟隻能帶兩百人左右，高鐵卻可以帶上千人。”
“哦，來了。”
聽見趙齊書的話，李清照下意識地往遠處張望。
忽然聽見一陣低沉輕快的呼嘯，遠處一道銀白的長影貼著地麵飛馳而來，長得望不到頭。
李清照雖然已經見過飛機起降的場景，但第一次見到這如陸地神龍一般的鐵傢夥，還是下意識地屏住呼吸，往後退了半步。
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高鐵列車流光順滑，如同白龍掠地，悄無聲息在麵前站台停下。
車門無聲地打開，在站台上等待的乘客如流水一般湧進那鋼鐵列車。
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李清照跟著趙齊書走進高鐵車廂。
進去之後，李清照的第一反應是這裡跟飛機內部有些相似。
都是中間留出一條過道，乘客的座位在左右兩邊。
但也有不同，高鐵的車廂比飛機內更嘈雜一些，乘客走來走去，有的在搬運行李，有的地找座位，也沒有空乘人員專門講解安全要點。
‘可能是這高鐵並不是在天上飛的，要比飛機安全許多，所以一些飛機上有的規矩，在這裡就沒有了？’
趙齊書很快找到了兩人的位置，靠近車身連接處的兩座。
把行李箱放到座位上麵的行李架之後，兩人坐了下來，李清照靠窗，趙齊書靠近過道。
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