【第9章 伯爵夫人,你也不想……】
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尼古拉想儘辦法籌錢,就是準備大修鐵路,先讓各地資源能‘活’起來,把國內市場打通。
他清楚,帝俄還有最後一段發育的時間。
而行政、軍隊、正教等方麵的改革又不是一蹴而就的事,隻能步步為贏。
像下午的特別會議,他隻是調整了下各部的權力,沒有觸動君權根本,所以大公們和波別多諾采夫代表的正教會,以及軍方高層才沒反對。
如果他說要教育部大力推行世俗教育,減少神學教學,那波別多諾采夫絕對會出來反對。
不過,無論乾什麼改革,隻要想工業化,鐵路總是必修的,大嚶、法雞這等老牌殖民帝國都知道先把殖民地基建搞好,才能掠奪更多東西。
更何況是像帝俄這種國土遼闊、資源豐富的國家。
不然,改天換地後的東大,建設初期為什麼會出現鐵老大、電老二、油老三……
帝俄自然明白這個道理,也曾掀起過一波鐵路建設熱潮,但苦於資金有限。
所以,鐵路是修了不少。
隻不過大多數都是私營的,反而嚴重乾擾國內市場的循環流通。
比如掌握了不少條鐵路的帝俄鐵路總公司。
沒轍,財政部隻能推行鐵路國有化,真金白銀買回來,再統一改造和運營。
畢竟,現在的帝俄不能來一句輕飄飄的‘沒收’,就把私營鐵路變成國有的。
問題在於——財政部沒那麼多錢!
為了籌措資金,就隻能向國內外發行大量債券,從而債台高築。
哪怕昨晚他讓維特想辦法儘快從法雞資本界再借25億法郎,可這錢不是一時半會能拿到的。
法雞資本界如果想拿出這筆錢,至少得臨時組成國際銀行團才能承銷,還得分兩三個批次發行。
承銷條件、發行證券、民間認購……即便再快,至少也得四五個月才有可能到賬。
所以,尼古拉得想辦法讓國內資本家手裡的現錢,儘快砸到鐵路裡,給正府分分擔。
不然,帝俄會一直陷在缺錢、借錢、又缺錢的死循環中。
第一步自然是掏資本家,資本家有錢了就會渴望得到社會地位和政治地位。
而工業貴族正是他為其量身定製的身份認同,屬於比傳統貴族略有不足,但比平民又綽綽有餘。
齊娜伊達不斷思考其對傳統貴族利益的影響,隨即又提了個問題:
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“如果傳統貴族也購買工業券的話,是不是同時擁有兩種貴族身份?這該怎麼安排?”
“對,傳統貴族如果多了工業貴族的身份,工業券購價會低2%,利息會提高到2.5%,非繼承人的其他貴族子弟在經過考核後可以擔任宮廷副官,或被授予新的貴族頭銜。”
尼古拉肯定道,他連前世某些slg遊戲宣傳中的伯樂獎和新貴族頭銜都拿出來了,不信這幫貴族不動心。
因為,帝俄世襲貴族頭銜的繼承嚴格遵守長子繼承法,隻有長子能夠繼承貴族頭銜,其餘子女隻有世襲貴族的身份而無頭銜。
其中,贅婿繼承頭銜審核程序非常嚴格,女子除了沙皇特赦外更是不能繼承家族爵位。
除非是皇室,天生擁有女大公頭銜。
像齊娜伊達就無法繼承尤蘇波夫親王頭銜,隻能等贅婿丈夫繼承頭銜,再傳給長子。
不過,她應該想不到,她們家的親王頭銜最後竟然會落到第四個孩子身上。
蓋因老大老二早早夭折了,老三雖然現在16歲,可幾年後便會為了自己的情婦與人決鬥,然後喪命。
原時空裡,尼古拉會把自己的唯一的親外甥女伊琳娜公主許配給她家老四費利克斯•尤蘇波夫。
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