…無論怎樣，韋爾·米茲要儘可能地把船停在遠離機靈號的地方。
午夜一點鐘以後，什麼事也沒發生。一股強烈的不安情緒在個別出逃者的心中油然而生。出發時，大家滿懷希望，心想半個小時之後就安然無恙了。可現在已經兩個小時過去了，他們卻還在漆黑的夜色中尋找著那艘船。
聽到有人抱怨和氣餒時，路易·克洛迪榮和羅傑·欣斯達爾則表現堅強，他們一起鼓勵同學們。
韋爾·米茲支持他們說：
“你們要滿懷希望，年輕的朋友們。”他反覆說道，“風並沒有刮起來。那艘船應該還在那兒……當天亮濃霧散去時，我們會發現那艘船，而我們的小船會離機靈號很遠。隻要劃幾槳就能到那艘船邊！”
然而，韋爾·米茲也十分焦慮，儘管他不願有絲毫的流露，他也想到可能發生的意外情況。
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難道他不應該擔心某個強盜會發現船客們逃跑了？不應該擔心哈裡·馬克爾用什麼辦法來對付他們嗎？不應該擔心哈裡·馬克爾會和幾個人登上另一隻船嗎？……總之，這一切都是可能的。既然風平浪靜使機靈號不能駛離這片海域，這個卑鄙的傢夥難道不想把逃亡者們重新抓回來嗎？一旦風將船帆鼓起，難道他沒有被那艘船追蹤的危險嗎？那艘船比機靈號快且堅實，而且它的船長恐怕也就知道了機靈號的情況。
因此，韋爾·米茲一直在側耳細聽海麵上傳來的微小聲音，有時，他以為聽見了不遠處有劃槳聲，這好像說明機靈號上的那隻小船向他們追來。
於是，他要求不要再劃槳了，小船停了下來，隻是隨著海浪輕輕地擺動。大家默默地，充滿恐懼地聽著約翰·卡彭特或其他人的聲音從濃霧中傳過來……又過了一小時，為了保持在原地不動，路易·克洛迪榮和同學們互相輪流把握著船槳，韋爾·米茲不知道該往什麼方向走，所以不想走得更遠。另外，最重要的是在太陽升起的時候不能離那艘船的距離太大，如果它重新起航，也許可以向它發出信號，或許可以試圖直接追上來。
在九月後半月秋分時節裡，早晨六點鐘以前，天還沒有亮起來。確實，從五點鐘起，如果大霧開始散去，在三、四海裡的範圍內肯定能看到那艘船。
因此，韋爾·米茲所希望的，和羅傑·欣斯達爾，路易·克洛迪榮以及沒有氣餒的托尼·雷諾一樣，就是萬一大霧在黎明前散去，小船必須遠離機靈號。
“在風的作用下，”他補充說，“如果機靈號離去了，另一艘船也同樣會離去，那時在我們周圍隻有一片茫茫無際的大海了！”
然而，乘著這隻載重過量，沒有甲闆，又不不可能撐起一麵大帆的小船，一個小浪就會將它打翻，這樣能夠駛到安的列斯群島某個港口嗎？……韋爾·米茲認為，在這第一天裡的航行中，機靈號大概已經向巴貝多島東南方向駛出了六十海裡。六十海裡，即使有一麵帆，順風順水，小船也要用四十八小時才能駛過這段距離！……船上沒有給養，沒有淡水，也沒有食品！……天亮之後，首先麵臨的就是饑渴！如何解決這些問題呢？……一小時後，大部分年輕小夥子由於極度的疲乏和難以抑製的睡眠需求，都躺倒在船凳上睡著了。如果說路易·克洛迪榮和羅傑·欣斯達爾還能撐得住的話，除非他們沒有像其他同學們那樣睡過去，這夜就顯得漫長難熬。
因此，也就會隻有韋爾·米茲一個人醒著，誰會知道。在如此不利的處境和惡運麵前他沒有感到絕望呢？……事實上，如果不是為了頂住潮水，等待大霧散去或天亮，也就不再需要劃槳了。
然而，似乎有些斷斷續續的風從霧氣中吹過，雖然海麵又立刻恢復了平靜。但一些徵兆表明在接近黎明時，風又會刮起來了。
四點剛過，發生了碰撞。小船的前部確實輕輕地碰到一個障礙物上，這個障礙物也隻能是一艘船的船身。
這難道是那艘逃亡者苦苦尋找了那麼久的船？……一些人已經醒了，其他人被同學們叫了起來。
韋爾·米茲握著一隻槳靠向大船的身。小船慢慢地靠近大船尾部，韋爾·米茲觸到了舵上的鐵飾品。
小船到了船尾突出部的下麵，由於霧氣還比較重，小船大概沒有被值班的人發覺。
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