如果說,新能源汽車研發是汽車新科技領域裡正在邁出的第一步。
那麼,未來要研究的智能科技、無人駕駛技術等將會是第二、第三、乃至第四階段要突破的項目。
但今天,刊登發表在國際學術論文網上的一篇文章引起了不少人的注意——其中就包括科爾溫·斯坦利教授。
這位教授曾在國外獲得過多次科技獎項,並且擔任過國外著名大學的榮譽導師。
後來專心研究智能AI技術。
在賀老爺子的邀請和柳泊淮誠意的聘用下,斯坦利教授來到華國成為了柳氏集團的科技顧問。
研究智能AI的教授、學者很多。
但專一研究汽車智能AI技術的專家教授等卻是數得過來的……
——最起碼在華國,這些教授也算彼此聽過對方的名號、或者相互認識……畢竟圈子就這麼一個。
B大的李永寬李教授就與斯坦利教授有過幾麵之緣。
最後雙方留下了聯係方式,在一些問題上方便討論。
黎輕舟的論文發表後。
李教授便給斯坦利教授去了消息,希望他能夠了解一下……這才有之後斯坦利教授的推薦。
最開始,關於汽車智能AI技術的實踐理論隻在學術圈的範圍內引起廣泛討論。
即便斯坦利教授在微博上分享了這篇文章,但也不過是招來寥寥無幾的評論,話語間的專業術語讓人看都看不懂。
估計就算有人不經意間的搜索到,也會很快劃走。
而這篇論文之所以會在後來占據熱搜前幾的排名,全都是因為一個微博大V的犀利吐槽和質疑的轉發評論等。
如果僅僅隻是這樣,不過是讓這件事情稍稍有了些許熱度。
但這個微博大V大概是想利用這件事情博取關注,或者單純質疑這種未來科技的可實行性。
於是,在之後的直播中還專門就此事談論評價一番。
這人的微博名是吃瓜科學迷。
微博認證是某某名牌大學的博士生,個人簡介是——興趣使然,探尋世界上所有值得尊重的科學。
他過去發的微博相關全都是科學研究方麵的內容,涉獵較廣,每次轉發或點評一番,再說一說自己的看法。
因為所使用的術語相當專業、點評或發表看法的內容也幾乎沒有明顯的漏洞,甚至還很有道理的緣故,著實積累了一些粉絲。
後來,吃瓜科學迷開直播教學。
雖然本人沒有出鏡。
但低沉磁性的聲音和骨節修長的手指也的確讓粉絲們小小的激動了一把。
而他本人的知識儲備、真材實料的講解問題等在每天的直播中逐漸圈粉無數。
到現在微博粉絲數已經直逼五百萬大關。
在這種很少有常人涉及的領域中算是很不錯的了。
吃瓜科學迷在慣例開直播教學時沒有先講課,而是就剛才他轉發的論文作出點評,說一下自己的看法——
“首先我要說明一下,科爾溫·斯坦利先生是我非常尊敬的一位教授,你們可以去微博搜一搜這位教授的生平,很厲害。”
“但斯坦利教授以前主要研究的專業並獲獎的領域並不是汽車智能AI。”
“他是在後期才轉而研究起AI在汽車中的應用,並且目前居住於國內,就在燕京。”
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“我本人非常喜歡具備高科技感覺的汽車,也關注了斯坦利教授的微博。”
“之前不是還分享過一個擁有觸控屏操作的汽車講解視頻麼,那是我托朋友在國外買來的最新型XS5係列,花了不少錢。”
說完,吃瓜科學迷十分肉疼地嘖了一聲,道:“沒辦法,但誰讓國內現在還沒有引進這種型號的汽車,想買隻能去國外。”
直播間裡霎時齊刷刷地飄來彈幕——
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