以為沒開始就已經結束了
這次的考核，對象就羅成一個人，考核人員廠長也參與旁觀。畢竟羅成是要到這廠裡工作的，廠長見證一下也是可以的。
與修理工定級考核不同，不需要到外麵什麼特定的場地，去修理車呀，怎麼操作，怎麼修複。那都是技術員的考核，這裡是工程師的考核。就在這接待室就能考核。
羅成此時根本不知道自己麵臨的是什麼考核，還讓他一起坐在桌子邊，就開始閒聊起來。聊的都是汽車方麵的問題，好像是先理論麵試。
嘿，拋開年齡不說，羅成感覺跟四位聊的挺來的，喜歡聊汽車的數據，製作，性能提升。要聊這個，羅成可就不慌了。
一開始羅成還有些克製，但聊到專業，越是半桶水的人，越容易放飛自我。
“這就是解放卡車的數據圖？這車子明顯有問題，自身自重都這樣重了，承軸這鋼材密度肯定不達標，要是在平地上還能勉強使用，但這彈簧減震參數太低，不但沒舒適感，震動的壓力還回集中在承軸上。而且發動機的參數也不夠，要是在上坡的時候經常發動，綢帶會打滑，容易造成斷裂事故的。”
“氣電配置，我想想~~，輕量卡車單型號氣壓是夠了，但這量車的款式，要是載貨太重的話，最好是用變相三氣壓。”
“什麼？目前隻能量產這種型號的鋼材，達不到我說的密度，那這有很大的安全隱患的呀，就算增加減震彈簧，也最多是延長承軸的壽命，治標不治本呀。”
“減震彈簧加在哪~~？這可考不住我，根據不同的車身使用黃金定位法，有筆和紙嘛，我畫給你們看。”
“對於轎車怎麼看，哦，還有R島和蘇L的圖紙，這是我們仿造汽車的圖紙嘛。”
“這些配置有參數嘛，保密文件不能看？那算了，我畫一個車型給你們看，假設我們的發動機馬力是這個參數，那麼我們對應的配置，車身，機構是這樣的，假設，我們能生產這個，~假設我們有這個，~假設~。”
聊著聊著，羅成不想聊了，夢想呀，聊沒了。他的改裝技術都是建立在各種現有的配置基礎下。但這世界別說國內了，國外的汽車在他眼裡配置都是極度落後的。他發現除了線路的設計比較容易，其他的，連一個車身可能都不達標，更別說什麼四驅和聯動之類的了。
“不聊橋車了，幾位同誌，能開始考核了嘛。”
能~~開~~始~~考~核~了嘛，一句話，讓四位工程師考核官從震驚中回過神來。剛才發生了什麼，給汽車升級，甚至單獨設計了一款車，隻不過設計的太過前衛大膽了，他寫的那些參數，其實有些還真能生產，隻不過無法量產，有些特殊材料還沒有民用化。
但是，不得不說，就羅成現在畫的寫的這些東西，就不是他們能想的出來設計的出來的。
這~~實力，不愧是喊戴天德為戴校長的人，來這裡考核，以為是走個過場，給對方開個後麵。差不多就行，沒想到，的確是走一個過場，很多問題不是考核，而是真的虛心請教呀。以他們的能力，麵對羅成，隻能是走一個過場了，戴校長的學生，他們根本沒資格考核。
甚至在交談的時候，都不敢讓羅成喊他們老師，隻能讓他喊同誌。羅成可是能在戴天德麵前喊老師的人，他們幾人隻不過是中級工程師，可當不得羅成這一句老師的稱呼。
羅成寫的這些和畫的這些，幾人準備帶走。至於考核，已經結束了，跟他們同級，七級工程師。章印是他們所在的研究部門章印，級別達到404。
“考核已經結束，羅成同誌，我們已經就是同行了。這是你已經的證件，這邊你簽一下字，還有手印。等我們回去後，檔案入庫，你的行政待遇也會下來。”
考核結束了？這樣兒戲的嘛，自己一個修理工，跟幾位聊了一個多小時的車子，輪胎也沒卸一個，扳手都沒碰一下，修理工定級就完成了？
但又是公章，又是簽名，又是手印，還發職位本本，又不像是兒戲。
等羅成拿到證件後，懵了，七級汽車設計製造工程師。自己一個在技校學修車的，怎麼就變成汽車設計製造工程師了。還有這七級工程師的待遇是多少呀，以後乾什麼活呢。
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