4S直營店
在廠長辦公室，羅成待了將近一個小時了，張廠長依然沒有回來，也不知道是去處理什麼事情了。
手動叉車圖紙羅成都畫好了，羅成想著，上次申報搞方塊車的經費沒用多少呢。要不要再試試讓總部那邊再按照自己的要求定製一批手動叉車架來，薑組長雖然說叉車不屬於汽車廠研發的範圍，但他這也不是汽車叉車上的那種實心鐵叉子。自己要求的鋼板隻要求按照尺寸弄過來就行了，就說完善方塊車結構用的。
做多到時候真在方塊車頂上加兩根鋼架，讓車頂更好裝點貨，當貨品固定架用。
真是天才，一下就想到理由了。羅成拿起電話，就打到了汽一廠工程部的主任那。
和設想的一樣，工程部那邊是真好說話，讓羅成在電話旁稍等，他們去聯係一下鋼鐵廠，等會就給他回複。
十分鐘後，天戶汽車工程部。
趙主任望著掛斷的電話，感覺有些不對勁。剛才他打電話去鋼材廠，要求定製兩種型號尺寸的管材，構造簡單，也不是大型的材料。而且要求的量對於鋼材廠旗下的軋鋼廠來說隨便安排一組工人，一個來小時就能生產出來了。
但鋼材廠那邊聽到這貨是發往義安的，給拒絕了。不是鋼材廠不幫忙讓軋鋼廠生產發義安，而是不需要。
就在前天，義安那邊已經申報完成，直接在那邊的材料廠改為軋鋼廠。以後要定製什麼型號材料，義安那邊當地就可以了。並且那邊軋鋼廠並不是跟這邊再是從屬關係了，而是合作關係。
簡單點來說，是義安那邊的軋鋼廠不是天戶這邊，或者首都那邊指定辦理的軋鋼廠。但要明白，軋鋼廠並不是地方配套企業，一般都是工業化型材需求量大的城市，才會有軋鋼廠。
鋼鐵廠是生產鋼鐵的，軋鋼廠自身是不生產提煉鋼鐵的，任何地方開辦軋鋼廠，不可能不從屬一家鋼材廠。
在就跟最出的汽車修理廠一樣，是從汽車廠分離出去的部門。他們修車的配件都還是從汽車廠定製的。
義安成立了軋鋼廠？鋼材的消耗從哪個鋼材廠拿呢，一個小城市怎麼可能去成立軋鋼廠。技術工人呢，沒有高級技術工人，不是你想成立就成立的。一個軋鋼廠是得有八級工存在的地方，八級工瘋了嘛，會去義安那種地方。
等回過神來，趙主任給義安汽車廠回電話去，等了許久都沒人接電話。趙主任感覺事情不對勁，隻能再次上報。許久，得到回複了，內容很簡單，是軍區，讓他別管了。
義安汽車修理廠，羅成已經不在辦公室了。
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羅成不是沒等趙主任的回電，而是剛才等到電話了，竟然在義安有了軋鋼廠呢，義安的軋鋼廠讓羅成直接帶圖紙去廠裡，他們可以按照羅成設計的型號鍛造。羅成接到這樣的電話，自然是認為趙主任那邊搞定拍人打過來的，既然事情都解決了，他還待辦公室乾嘛。
現在是在跟薑組長聊天，問他機械廠怎麼去的，想讓那邊幫忙生產一些輪子和小配件。之前一直讓薑組長幫忙在那邊定製各種各樣的東西，但那是他需要去那邊定製屬於他們工作範圍的東西。
羅成要是說能搞出一個馬力強的發動機，跟汽車性能有關，那完全可以指揮他。
薑組長現在天天在研究如何給解放汽車裝上轉向助力泵呢，羅成沒主要解釋他要的這些東西是做什麼的情況下，他也不存在包攬跑腿的活。也就把方位和地址告訴了他。機械廠還是挺大的，那廠裡不光是負責城區的機械設備製造。周邊縣區的也是由他們一個廠負責的。羅成到了那邊要是沒找到，基本隨便問一下人都會知道。
羅成其實想跟薑組長說，別再費力去糾結怎麼調整位置去給已經生產的解放車裝助力泵了，現在全國才幾萬輛而已，平均到一個城市就幾百輛，而且部隊占很大比例。這真要搞一個改裝，每個城市的修理廠都要頭疼，
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