年後第一個會議
初八，汽車廠正式開工的日子，對於工廠來說也算是喜慶的一天。而目前算是財大氣粗的汽車廠，自然開工第一天就安排食堂整了一個葷菜。
豬肉緊張，豬的飼養周期長，比較難弄。但雞肉還是在家禽廠能弄到的，汽車廠可不光是有錢，主要還是有糧。有糧的情況下，什麼都好說了。
而這第一天開工，自然是羅成要組織一次會議。三樓的辦公樓會議室給用上了，會議室內有熱水，有茶葉，大家可以邊喝茶邊開會。
徐海堂和李小彤也沒再來湊熱鬨開會了，之前開會，很多部門負責人其實也沒有真正的級別。比如一些車間主任，說是主任，但除了廠裡額外補助幾塊錢待遇，跟普通工人沒區別。
但現在不一樣了，義安汽車廠已經突破兩千人，在義安已經算是大廠了。很多廠內乾部已經不是一句話就能任命了，最少在任命的時候都要通過組織部談話。
組織部現在也是上麵調任了一個組長過來，而說實話，其實以現在汽車廠的規模，安排一個主任過來都沒有問題的。但麵於義安汽車廠的內部人員結構，說實話，組織部的乾部並不想來汽車廠的。
最主要的一點就是汽車廠有軍工廠的人，地方組織部還真沒資格找他們談話，要談話那得是軍區政委之類的。
可汽車廠已經這樣大規模了，多少得安排幾人過來，弄一個組長過來，起碼符合了流程。
除了組織部，其他很多部門的一些領導，其實都有了級別，不過大多數還是屬於股級乾部。而後勤部張主任，屬於科級。副廠長杜永康，也是正科級。人事部的劉科長和安保處的張科長，屬於副科級。
一旦級別達到副科級，就算正式體係內的乾部了。哪怕調任到地方單位上，也是能擔任小領導的。就比如安保處的張科長，現在要是調任地方，一般也是去派出所當然職位。如果是去鄉鎮派出所，最少是個所長。如果是城區，基本是副所長級別。
至於汽車廠的醫療門診部，也邀請了一位有經驗的外科醫生擔任主任。但醫療部門其實已經算半脫離汽車廠了，如果沒特殊情況，不用到汽車廠來開會。
這今天開會的內容，也比較簡單，羅成現在不管生產，隻管發展方向。生產方麵是副廠長的事情，但羅成也要大概說一下汽車廠生產的情況。
首先，還是方塊車1.0。這車型小，但因為價格便宜，對於小企業和單位有很大的需求。方塊車2.0太貴了，很多單位根本買不起，也用不起。
方塊車1.0，從今年起，更換發動機，就用汽車廠自己生產的新式發動機。但不需要用四缸發動機，改進一下氣缸數量，油量噴發管道少兩條，這排量和油耗也就減少了。其實單缸發動機更好弄，但是單缸發動機工作性能不穩定，排氣也是斷續的，容易熄火。
一般單缸發動機都是用在摩托車上的，方塊車1.0好歹也是四個輪子的車。雙缸發動機配三檔變速器剛好。
要是用現在生產的發動機裝方塊車1.0上麵，那就是真浪費，裝了這發動機，那就得配套使用新的變速器。還有就是大口徑的排氣管。
如果不換其他東西，換了發動機，其實跟之前的效果沒什麼區別。這就好比一個小水桶和大水桶。兩個水桶你出水的口子一樣，就沒意義了。
在原有的發動機結構基礎上，隻是部位改造，羅成相信這點技術活難不到薑組長他們。不過他們現在沒來，這活也不急，放在這等他們來了弄就是。而方塊車1.0，這個月繼續隻生產十輛就是了。
而雙缸小排量發動機製造生產出來後，也就是方塊車1.0增加產量的時候。那時候自然也是配置汽車鑰匙發動，而不是搖杆式鑰匙了。
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